PROD

Päivitys asennettiin vuoden 2006 Suzuki GSF 1200 S Bandit -moottoripyörään, eikä kaasukahvan vaijereita tai jarru- ja kytkinlinjoja tarvinnut muokata (ostaa pidempiä). Ohjaustanko ja siihen kiinnitetyt lisävarusteet eivät törmää tankkiin tai verhoiluun. Ohjaimen asento on suorempi ja helpottaa ohjaamista alhaisissa nopeuksissa. Se on valmistettu alumiinista, kuten alkuperäiset ohjaustangon kiinnikkeet (riserit), eikä laatu poikkea alkuperäisestä, mutta se on hieman leveämpi kuin alkuperäiset ohjaustangon kiinnikkeet, eikä kiiltävä viimeistely ole sulautunut täydellisesti moottoripyörään, mutta se on yleiskäyttöinen, joten tämä on hyväksyttävää. Reikä on hieman pienempi kuin ohjaustangossa, mutta tämä mahdollistaa ohjaustangon "kauhomisen" ja lisää ohjaustangon vakautta. Suositeltava tuote.

Üdv! Hamar megkaptam a motortartót, pedig messziről jött, piros pont! Ár érték arányban a legjobb a hasonló termékek között, szinte a legolcsóbb de minőségi a termék! Meglepően erős, stabilan összerakott darabot kaptam, öt perc alatt osszeszereltem. Jól átgondolt, ügyes szerkezete van, jár hozzá két állithato magasságú menetes karika is amikhez plusz kii lehet a kormanykarokat kötni. Néhány extra lyukat hiányolok az alaptestből olyan esetre, ha adott helyre lehet csak betenni a tartót. Igaz, könnyen lehet orvosolni ezt a gondot. Nem volt használati útmutató a dobozban, bár nem is egy IKEA szekrényt kellett összerakni ?. Számomra csillagos ötös a cég, ajánlom nagyon!!!! Tamas

Mitä sanottavaa on, erinomainen tukikohta moottoripyöräilyyn. Voit rakentaa paikan, jossa voit huoltaa moottoripyörääsi, kuljettaa sitä jne. Käytin sitä tavallisen perävaunun muuttamiseen moottoripyöräperävaunuksi. Kannattimessa on pitkät pultit korvakkeita varten, myös, poraa vain perävaunun rungon läpi, asenna pultti alhaalta, käyttämällä toista mutteria mahdollistaa nopean irrotuksen, vahvat 10.8-luokan pultit. Kannatin mahdollistaa helpomman lastauksen ja sitomisen moottoripyörän ei-ripustetun elementin, eli pyörän, laahukset varmasti lepäävät . Itse kahvan työstö on OK, hitsit ovat kunnossa. Korroosiosuojaus on kiistaton.

Vahva ja kestävä vaunu raskaammille moottoripyörille. BMW R1100R:lle, joka painaa 235 kg, se on juuri sopiva. Se on valmistettu paksusta lattatangosta, joten se ei taivu BMW:ni painon alla. Vaunu on kuitenkin asetettava tarkasti moottoripyörän alle, jotta se saadaan tehokkaasti lavalle. Verrattuna moottoripyörän asettamiseen päällystetylle alustalle, vaunuun on kohdistettava enemmän voimaa sen asettamiseksi. Se on hyödyllinen kapeissa autotalleissa, joissa pidämme moottoripyöriä poikittain auton takana. Suosittelen sitä vilpittömästi!

Hruby tažký plech dobre spracovany.kvalitná prášková farba .4x dvojkoleso na ložiskách ktore sa daju jednotlivo zabrzdit ale v pripade rovnej podlahy ani netreba.lahka manevrovatelnost aj na nie perfektnom povrchu vid.fotky. Rychle dodanie.komunikacia a trpezlivost obchodu top. Šírka 430MM postacujuca na hlavny stojan GS širsý by uz zbytocne zaberal miesto a nedal by sa az tak prisunut k stene

Tervehdys. Istun tällä hetkellä niin amatöörimäisesti restauroimassa kahden 1969 WSK B1-moottoripyörän ja WSK Garbuskan loistoa. Molemmissa olen käyttänyt samoja vaijeriputkia, jotka esteettisesti sopivat hienosti koko moottoripyörään. Ne sopivat kokoonpanossa johtojen kokoon, mikä on tärkeää, jos niiden halutaan toimivan hyvin myös eristeenä esim. mutavettä vastaan. . Suosittelen

Romet Komar 2320 1968. (jäykkä). Romet Ogar 200 1988. Läpivienti on valmistettu hyvästä materiaalista, joka on kestävä. Se sopii täydellisesti yhteen lokasuojassa olevan nopeusmittarikaapelin läpivientitiivisteen ja ilmansuodatinkotelon läpivientitiivisteen kanssa, jonka läpi polttoaineletku kulkee. Suosittelen lämpimästi tätä tuotetta, vaikka välitätkin yksipyöräisen pyöräsi yksityiskohdista, läpivientitiivistettä kannattaa suositella kohtuulliseen hintaan.

Kumi shifter erittäin mukava vaihtaessaan vaihteita ajo moottoripyörä tulee mukavampi ja laajentaa ajo pitkillä matkoilla kumi kestää korkeita lämpötiloja sekä miinus lämpötila ei menetä ominaisuuksiaan Sopii täydellisesti vaihdekeppivipuun, ei ole pelivaraa, kumi ei pyöri ja istuu tiukasti paikallaan Suosittelen jos arvostat hyvää ja mukavaa ajoa

Olen mukana Prl-moottoripyörien kunnostuksessa ja etsin verkkokauppaa, jossa on laadukkaita osia. Kumit tankki sopii hyvin ovat täydellisesti puristettu kuin alkuperäinen ZMD ennen kokoonpanoa pestä uuttamalla bensiini spray liima ja se pitää. Et tule katumaan ostaa paras korvaava markkinoilla jack moottorit voi piilottaa materiaalien laatua gmoto paljon paremmin suosittelen

Kaikki täydellisessä järjestyksessä. Vetokumit on valmistettu korkealaatuisesta materiaalista ja ne sopivat ongelmitta. Määrä, laatu ja ennen kaikkea hinta ovat kohdallaan. Gmotolla saamme Junakiin tarkoitetut risteyskumit puoleen hintaan kilpailijoihimme verrattuna, jotka eivät myy niitä kumista vaan 3D-tulostettuina. Toimitus ja yhteydenpito ovat vakiona: nopeat ja ongelmattomat. Suosittelen :)

WSK 125 1983 Holkkien materiaali ja mitat soveltuvat. On mukavaa, että ulkohalkaisija on "plus". Hylsyn voi koneistaa täydellisesti "kuluneiden" sisäpuolen lenkkien mittoihin. jos teet sen tiukan istuvuuden vuoksi, ole varovainen hylsyn lämmittämisen kanssa (mitta kasvaa). Koneistuksen jälkeen kannattaa "liottaa" öljyssä ja kokeilla uudestaan. erittäin hyvä työstö - iso plussa.

Molto utile e funzionale per noi che abbiamo poco spazio di manovra in un garage piuttosto piccolo e che deve ospitare anche una piccola auto. Prima si dovevano effettuare mille manovre x collocare la moto al suo posto, ora è decisamente piu semplice. Si colloca che è un piacere. Lo consiglio senza dubbio anche perché è veramente molto compatto e robusto.

Ostin jalustan ajatuksenani muuttaa se autoon kiinnitettäväksi "perävaunuksi" moottoripyörän vetämistä varten. Muuntaminen on vielä kesken, joten en voi vielä sanoa mielipidettäni ideasta käytännössä. Itse teline on kunnossa, se on vankasti tehty, mutta ei kuitenkaan mitään ylellisyyksiä teräsosissa. Hyvin sinkitty, muutama hitsausroiske, joita ei ole poistettu.

Tervetuloa. Tällä kertaa sovelsin tätä tuotetta WSK B1 -moottoripyörään vuodelta 1969. Alkuperäisessä moottoripyörässä oli lyhyt käynnistinjalka "kopnik". (ei taitettu - vanha tyyppi) Tilasin tietoisesti pidemmän kumin lyhentääkseni sitä ideani mukaan. Se näyttää paremmalta, istuu kunnolla tiukasti ja hoitaa hommansa erinomaisesti. Suosittelen ja ystävällisin terveisin.

Simson S50. Kaikki Mirki-käsittelijät paukuttelevat laitekuvauksissa kaikkia Simson-malleja, joihin tuote sopii. Täällä kulttuuri - kuvaillaan, että se on vanhan tyyppinen kumi, joka sopii juuri minun malliini. Ulkonäkö on myös yhtenevä. S51:ssä on varaa variaatioihin - s50:ssä ei. Terveisiä kaikille, jotka kokoavat moottoripyöriä alkuperäisen mukaan.

Seisontatuki on hankittu usein käytettäväksi, kun moottoripyörä tuodaan radalle. Kiinnitys perävaunuun helppoa, vain pora, muutama jakoavain ja jalusta kiinnitetty perävaunuun erittäin vakaasti. Moottoripyörä menee jalustaan erittäin helposti, pitää hyvin pystyssä ja mahdollistaa kiinnityksen. Moottoripyörän "esiin putoaminen" ei myöskään aiheuta suurempia ongelmia. Suosittelen

Uudet holkit ovat huomattavasti pienempiä kuin alkuperäiset. Pituus on: 39 mm, kun vanha holkki oli 70 mm. Paksuus kapeimmasta kohdasta: 25 mm, kun vanhan holkin leveys on 2,4 mm. Paksuus leveimmässä kohdassa: 30mm, ja vanhassa holkissa myös 30mm. Poran halkaisija on 20mm, vanhassa holkissa 1,8m. Kauhottuaan keinuvivun sisään holkki toimii täydellisesti.

Pirmas ispudis - labai kokybiškai nudažytas, suvirinimo siūlės labai gražios, susideda vos iš keliu detaliu, nors ištraukus iš dežės sudėt be irankio spec. nepavyktų, reikia įvoriu plėtimo repliu, kas mano nuomone yra minusas vienintelis. Faneros ir gumos pagrindas tivrtas, bet nebraižys moto dugno, viskas labai gerai.

WSK 125 Kyttyräselkä. Minulla on vakavia epäilyksiä, koska ne ovat alkuperäiseen verrattuna paljon pienempiä. Eli istuvuus on ok, holkkien istuvuus on myös ok, mutta niissä on selvästi vähemmän lihaa. Saa nähdä, miten ne toimivat tien päällä; toistaiseksi minulla ei ole mitään keinoa tarkistaa tätä. Kuvissa vasemmalla uusi, oikealla vanha.

Omistan Wsk 125 b3:n ja tarvitsin vahvan kytkinlukon, jotta voisin kiristää kytkinkorin, koska se oli irtoamassa eikä kytkintä ollut. Löysin kytkimen lukon gmoto.pl. Lukko sopii kytkinkoriin täydellisesti, se on pitkä ja tarkka ja sitä kiristettäessä kytkinkori on helppo lukita.