Eturattaat moottoripyöriin - 2 sivu

Selaa Eturattaat moottoripyöriin - 2 sivu valmistajan mukaan

Venbo Kengo W55 MZA JMP 101 Octane Power Force HLP Moretti JT Sprockets XRS Prox Diverse Parts All Balls OEM Standard AFAM Sunstar Renthal Tecnium Drag Specialties

Usein kysytyt kysymykset – Eturattaat moottoripyöriin - 2 sivu

Moottoripyörän eturatas, jota kutsutaan usein myös vetorattaaksi, on keskeinen osa pyörän toisiovetoa ja se sijaitsee suoraan moottorin ulostuloakselilla. Sen pääasiallinen tehtävä on välittää moottorin tuottama voima ketjun kautta takarattaalle ja sitä kautta takarenkaalle, mikä saa pyörän liikkumaan. Koska eturatas on huomattavasti takaratasta pienempi, se pyörii kovemmilla kierroksilla ja joutuu siten suuremman mekaanisen rasituksen kohteeksi. Laadukas ja hyväkuntoinen eturatas varmistaa tehokkaan voimansiirron ilman turhaa kitkaa tai tehohäviötä.

Oikean eturattaan valinta alkaa moottoripyöräsi merkin, mallin ja vuosimallin tarkistamisesta, jotta varmistetaan rattaan sopivuus moottorin akselille. Voit valita joko alkuperäistä vastaavan hammasluvun säilyttääksesi tehtaan suunnittelemat ajo-ominaisuudet tai muuttaa hammaslukua muokataksesi pyörän suorituskykyä. On erittäin tärkeää huomioida myös ketjujako, sillä eturattaan on oltava yhteensopiva käytössä olevan ketjun koon kanssa. Jos olet epävarma valinnasta, voit käyttää verkkokauppamme hakutoimintoa tai tarkistaa nykyisen rattaasi merkinnät ennen tilaamista.

Eturattaan hammasluvun muuttaminen on edullinen ja tehokas tapa säätää moottoripyörän välityssuhteita ja siten sen ajokäyttäytymistä. Yhden hampaan pienempi eturatas lyhentää välityksiä, mikä parantaa merkittävästi kiihtyvyyttä ja vääntöä alhaisilla kierroksilla, mutta samalla huippunopeus laskee ja moottorin kierrokset nousevat maantienopeuksissa. Vastaavasti suurempi eturatas pidentää välityksiä, mikä nostaa teoreettista huippunopeutta ja laskee moottorin kierroksia tasaisessa ajossa, mikä voi parantaa ajomukavuutta ja polttoainetaloutta. Pieni muutos eturattaassa vastaa yleensä noin kolmen hampaan muutosta takarattaassa, joten vaikutus on tuntuva.

Kulunut eturatas on helppo tunnistaa tarkastelemalla hampaiden muotoa, joka muuttuu käytön myötä symmetrisestä koukkumaiseksi, muistuttaen usein hain evää. Jos hampaat ovat ohentuneet kärjestä tai ne ovat murtuneet, on vaihto tehtävä välittömästi turvallisuuden ja ketjujen kestävyyden takia. Voit myös kokeilla nostaa ketjua rattaan päältä; jos ketju nousee selvästi irti hampaiden välistä, se on merkki liiallisesta kulumisesta. Myös ajon aikana kuuluva lisääntynyt mekaaninen ääni tai epätasainen veto voivat kieliä siitä, että ratas on tullut tiensä päähän.

Vaikka on teknisesti mahdollista vaihtaa pelkkä eturatas, suosittelevat asiantuntijat yleensä koko ketjurataspaketin vaihtamista yhdellä kertaa. Tämä johtuu siitä, että ketju, eturatas ja takaratas kuluvat käytössä toisiinsa sopiviksi, ja uuden rattaan asentaminen vanhan, venyneen ketjun pariksi johtaa uuden osan ennenaikaiseen kulumiseen. Pelkän eturattaan vaihtaminen on kuitenkin järkevää silloin, jos haluat kokeilla eri välityssuhteita lähes uusilla ketjuilla tai jos ratas on vaurioitunut mekaanisesti ennen aikojaan. Pitkällä aikavälillä koko sarjan vaihtaminen säästää rahaa ja varmistaa voimansiirron tasaisen ja luotettavan toiminnan.

Suurin osa katu- ja matkakäyttöön tarkoitetuista eturattaista on valmistettu korkealaatuisesta karkaistusta teräksestä niiden erinomaisen kestävyyden ja pitkän käyttöiän vuoksi. Markkinoilla on myös kevennettyjä rattaita, joissa on reikiä tai uria painon säästämiseksi, mitä arvostetaan erityisesti kilpaurheilussa jousittamattoman massan minimoimiseksi. Teräsratas on kuitenkin varmin valinta tavalliseen ajoon, sillä se kestää parhaiten sääolosuhteita, hiekkaa ja jatkuvaa vetoa ilman nopeaa kulumista. Valikoimastamme löytyvät molemmat vaihtoehdot, jotta voit valita juuri sinun ajotyyliisi ja pyörääsi parhaiten sopivan rattaan.

Eturatas sijaitsee suoraan moottorin ulostuloakselilla ja se välittää moottorin tuottaman voiman ketjun kautta takarattaalle.

Yhden hampaan muutos eturattaassa vastaa vaikutukseltaan noin kolmen hampaan muutosta takarattaassa.

Pienempi eturatas parantaa kiihtyvyyttä ja vääntöä alhaisilla kierroksilla, mutta nostaa samalla moottorin kierroslukua maantienopeuksissa.

Suurempi eturatas nostaa pyörän teoreettista huippunopeutta ja parantaa ajomukavuutta sekä polttoainetaloutta laskemalla moottorin kierroksia.

Oikean valinnan perusteena ovat moottoripyörän mallikohtainen sopivuus akselille sekä rattaan yhteensopivuus käytössä olevan ketjun ketjujaon kanssa.

Kuluneen rattaan hampaat muuttuvat muodoltaan epäsymmetrisiksi ja koukkumaisiksi muistuttaen ulkonäöltään hain evää.

Uusi eturatas kuluu ennenaikaisesti, jos se asennetaan vanhan ja venyneen ketjun pariksi ilman koko ketjurataspaketin vaihtamista.

Kevennetyt rattaat minimoivat pyörän jousittamatonta massaa, mikä on erityisen arvostettu ominaisuus kilpakäytössä.

Tuotteen palautetta

Mateusz

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Wsk 125 -pyörästö on erittäin hyvin valmistettu. Se sopii täydellisesti. Suosittelen lämpimästi tätä liikettä varmasti se ei ole viimeinen ostokseni.

Automaattinen käännös

Mateusz

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Ketjupyörä pieni 12 hammasta WSK WFM 125

Wsk 125 -pyörästö on erittäin hyvin valmistettu. Se sopii täydellisesti. Suosittelen lämpimästi tätä liikettä varmasti se ei ole viimeinen ostokseni.

Automaattinen käännös

Michał

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Sopii Yamaha Tracer 9 GT:hen. Vastaa alkuperäistä. Asennettuasi kokonaan uuden voimansiirron, et kuule ketjua lainkaan.

Automaattinen käännös

Michał

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

JT eturattaat JTF1591.16RB, 16z koko 525 tärinänvaimentimella varustettuna

Sopii Yamaha Tracer 9 GT:hen. Vastaa alkuperäistä. Asennettuasi kokonaan uuden voimansiirron, et kuule ketjua lainkaan.

Automaattinen käännös

Łukasz

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Wsk 125 1979 Hammaspyörä 12z tekemä moretti, tehty alkuperäisen mallin, erittäin kova hammaspyörä, koska minulla on hammaspyörä samasta yrityksestä, joka on asetettu Ogar 200 ja ratsastan hyvin pitkään, koska minulla ei ole vielä autoa ja hampaat eivät tule pois ja muut hammaspyörät kuluvat nopeasti. Laitoin ketjupyörän sisään ja se sopii täydellisesti, kaik...

Automaattinen käännös

Łukasz

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Ketjupyörä pieni 12 hammasta WSK WFM 125

Automaattinen käännös

Konrad

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Ostin ketjupyörän 2005 Suzuki DL 650 -moottoripyörään, joka on tehtaalla varustettu 15 hampaalla, mutta luin foorumilta, että asentamalla ketjupyörä, jossa on 1 hammas enemmän, tehon puute ei ole havaittavissa, mutta matkanopeuksissa (90-100km/h) moottorin kierrosluku laskee noin ~500rpm, joten pyörä polttaa vähemmän.

Automaattinen käännös

Konrad

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

JT eturattaat JTF520.16RB, 16z koko 525 tärinänvaimentimella varustettuna

Automaattinen käännös

PAWEŁ

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Tämä on toinen ostos tästä kaupasta, kuten tavallista, kaikki on kuvattu hyvin, erityisesti tekninen piirustus, jossa on kaikki mitat, joiden mukaan voisin tarkistaa, sopiiko kaikki asennuksen jälkeen, enkä pettynyt. Jatkukoon näin, terveisiä autoilijoille.

Automaattinen käännös

PAWEŁ

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

JT eturattaat JTF704.16RB, 16z koko 525 tärinänvaimentimella varustettuna

Automaattinen käännös

MAREK

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Mosquito Mosquito s38 1975-ostetut osat ovat korkealaatuisia työn, estetiikan ja suorituskyvyn suhteen -Suosittelen monia moottoripyöriä, jotka kokoan ja tämä yritys on hyvä työskennellä -megatehokas toimitus 24 tuntia Puolan toiseen päähän hyvä yhteys myyjään.SUOSITTELIJAAN

Automaattinen käännös

MAREK

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Hammaspyörä 12 hammasta Romet Komar

Automaattinen käännös

Dominik

Valtuutettu lausunto

4 vuotta sitten

KTM Duke 125 ABS 2014 ketjupyörä suuri kaikki sopii täydellisesti 0 ongelmia asennuksen kanssa. Materiaalin laatu on myös erinomainen ei eroa alkuperäisestä. Jos ostaisin 2. kerran valitsisin ehdottomasti saman. Erittäin suositeltava.

Automaattinen käännös

Dominik

Valtuutettu lausunto

4 vuotta sitten

Eturattaat JT JTF1903.14, 14z, koko 520

Automaattinen käännös

Wiktor

Valtuutettu lausunto

10 vuotta sitten

Välttämätön korvaava varuste niin jatkomatkoille kuin kotipajaan. Laadukkaat osat. Suositellaan. Lisää varaosavarusteista kaukomatkoille osoitteessa: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.

Automaattinen käännös

Wiktor

Valtuutettu lausunto

10 vuotta sitten

Ketjupyörä pieni 12 hammasta WSK WFM 125

Välttämätön korvaava varuste niin jatkomatkoille kuin kotipajaan. Laadukkaat osat. Suositellaan. Lisää varaosavarusteista kaukomatkoille osoitteessa: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.

Automaattinen käännös

przemysław

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Pyöräkeräinten ammattitaito korkeimmalla tasolla. Valmistettu hyvälaatuisesta teräksestä. Sisäiset leikkaukset tehty täydellisesti ilman vaivaa asennettu ketjupyörä voimansiirtoakselille moottorissa AM6 Yamaha tzr 50 vuoden 2010.

Automaattinen käännös

przemysław

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Eturattaat JT JTF1120.11, 11z, koko 420

Automaattinen käännös

Wojciech

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Saatuani lähetyksen MZ ETZ 250 -eturattaita tarkastin ne ja totesin, että ne oli tehty oikein ja esteettisesti miellyttävällä tavalla ja sitten karkaistu Rokwel-laitteella.

Automaattinen käännös

Wojciech

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Eturattaat 21 hammasta MZ ETZ 250 251 MZ ETZ 250 251

Saatuani lähetyksen MZ ETZ 250 -eturattaita tarkastin ne ja totesin, että ne oli tehty oikein ja esteettisesti miellyttävällä tavalla ja sitten karkaistu Rokwel-laitteella.

Automaattinen käännös

Mirosław

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Yamaha tzr 125 4fl vaihdelaatikko erinomainen laatu ja istuvuus. Hyvä hinta. Paikallisessa liikkeessä veloitettiin moninkertaisesti enemmän ja joutuisi odottamaan, että tilaavat "palvelusta" ja täällä saatavilla nopeasti ja edullisesti. Suosittelen

Automaattinen käännös

Mirosław

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Eturattaat JT JTF558.15, 15z koko 428

Automaattinen käännös

Wojciech

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Hei täydellinen komar 2352 Valmistettu hyvistä materiaaleista, parempi kuin Prl:n aikaan sopii täydellisesti, ei käytön jälkiä 1000 km jälkeen. Leikkuri sopii täydellisesti akselille suosittelen g moto bdb parts g moto bdb parts

Automaattinen käännös

Wojciech

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Hammaspyörä 12 hammasta Romet Komar

Automaattinen käännös

Karol

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Ketjupyörä sopii erinomaisesti 200cc LC-moottoriin koodilla 163ML, moottori istuu kiinalaisessa mönkijässä ala bashan. Kirjoitan loput, koska tein hieman etsintää ja ATV200:lle omistetussa sarjassa on erilainen ketjupyörä. Tervehdys

Automaattinen käännös

Karol

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Eturattaat JT JTF1264.17, 17z koko 428

Automaattinen käännös

Paweł

Valtuutettu lausunto

10 vuotta sitten

Hammaspyörä sopii kuten pitääkin, laippa on yksipuolinen. Itse vain pidän enemmän hammasrattaista, joissa on laippa molemmin puolin, aina leveämmät leikkurit ja vaikeampi rikkoa. Olipa mieltymyksesi mikä tahansa.

Automaattinen käännös

Paweł

Valtuutettu lausunto

10 vuotta sitten

Pieni ketjupyörä 13 hammasta Romet 2-vaihteinen

Automaattinen käännös

Piotr

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Ketjupyörä sopii romet rxc 125 moottoripyörään täydellisesti Olen erittäin tyytyväinen ostokseeni Gmotosta En saanut alkuperäistä mistään, joten etsin mittoja ja löysin sen Gmotosta.

Automaattinen käännös

Piotr

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Eturattaat JT JTF1264.17, 17z koko 428

Ketjupyörä sopii romet rxc 125 moottoripyörään täydellisesti Olen erittäin tyytyväinen ostokseeni Gmotosta En saanut alkuperäistä mistään, joten etsin mittoja ja löysin sen Gmotosta.

Automaattinen käännös

Kacper

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Romet Komar 2320 (jäykempi) ketjupyörä, joka on valmistettu erittäin hyvin esteettisesti ja laadultaan. Se sopii täydellisesti akseliin. Se on alkuperäisen jäljennös jota suosittelen lämpimästi.

Automaattinen käännös

Kacper

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Pieni ketjupyörä 13 hammasta Romet Komar

Automaattinen käännös

Emka

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

MINARELLI AM6 TZR DT TUBBER 11 TOOTH 420 ostettu veljensä moottoripyörä YAMAHA TZR 50- tavarat 100 % huutokaupan kuvauksen mukaisesti, erittäin hyvä, tarkka työstö.

Automaattinen käännös

Emka

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Eturattaat JT JTF1120.11, 11z, koko 420

MINARELLI AM6 TZR DT TUBBER 11 TOOTH 420 ostettu veljensä moottoripyörä YAMAHA TZR 50- tavarat 100 % huutokaupan kuvauksen mukaisesti, erittäin hyvä, tarkka työstö.

Automaattinen käännös

Janusz

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Tarkistettu sovitus vetoakseliin, toimii kuten pitääkin. Hyödyntäminen näyttää arvon. Toistaiseksi varastossa odottaa matkoja - kalastus, off-road tarvitsee enemmän tehoa.

Automaattinen käännös

Janusz

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Eturengasratas 15 hammasta Simson

Tarkistettu sovitus vetoakseliin, toimii kuten pitääkin. Hyödyntäminen näyttää arvon. Toistaiseksi varastossa odottaa matkoja - kalastus, off-road tarvitsee enemmän tehoa.

Automaattinen käännös

Maciej

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Hammaspyörä sopii hyvin akselille, ja työn laatuun minulla ei ole varauksia. Mitä tulee materiaaliin, josta tuote on valmistettu, se osoittautuu käytön aikana.

Automaattinen käännös

Maciej

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Hammaspyörä 12 hammasta Romet Komar

Hammaspyörä sopii hyvin akselille, ja työn laatuun minulla ei ole varauksia. Mitä tulee materiaaliin, josta tuote on valmistettu, se osoittautuu käytön aikana.

Automaattinen käännös

Artur

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Romet 50t1 Ketjupyörä sopii akselille ongelmitta, ketju sopii myös "täydellisesti". En voi kommentoida kestävyyttä, sinun on ajettava muutamia kilometrejä.

Automaattinen käännös

Artur

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Romet pieni ketjupyörä 13 hammasta 3-vaihteinen moottori

Romet 50t1 Ketjupyörä sopii akselille ongelmitta, ketju sopii myös "täydellisesti". En voi kommentoida kestävyyttä, sinun on ajettava muutamia kilometrejä.

Automaattinen käännös

Eturattaat moottoripyöriin - 2 sivu suosituimmille moottoripyörille

AJP

PR4 125

Adly/Herchee

Hurricane 320

Aeon

Cobra 400

Aprilia

RS 125 Pegaso 650 SX 50 RX 50 RSV 1000 RSV4 1000 ETV 1000 Caponord SL 750 Shiver

BMW

F 650 GS F 800 GS F 850 GS F 650 S 1000 RR G 650 Xchallenge S 1000 R S 1000 XR

Benelli

Tre-K 899 TRK 502 TNT 1130 BN 600

Beta

RR 50 RR 125

RR 400 Evo 80 Evo 300 Evo 250 RR 525 RR 450

Bombardier

DS 650

Cagiva

Mito 125 Elefant 750 V-Raptor 650

Can-Am

DS 250 2x4

Daelim

VL 125 Daystar

VS 125

Derbi

Senda 50 Senda 125 GPR 50 Mulhacen 125 GPR 125

Ducati

Monster 600 Monster 750 Scrambler 800 Multistrada 1200 Monster 696 Monster 1000 Monster 900 Monster 1200

E-Ton

Vector 250

Explorer

Bullet 50

Fantic

XE 125

Gas Gas

EC 300 EC 250 TXT 300 TXT 280 TXT 250 EC 200 Contact 280 MC 125

Generic

Trigger 50

Gilera

SMT 50 RCR 50 Arcore 150

HM-Moto

CRM F 450 CRE 50 Derapage 50 CRE F 250

Hercules

Prima 25

Honda

CB 500 CBR 125 XL 1000 Varadero

XL 125 Varadero CBF 600 CRF 450 CB 125 VT 750

Husqvarna

TE 610 TE 450 WR 125 FE 350 SM 610 TE 250 WR 250 CR 125

Hyosung

GV 125

GT 250 GT 650 GV 250 XRX 125

KTM

Super Duke 1290 SMR 450 EXC 250 EXC 300 SX 250 EXC 125 SX 85 SX 50

Kawasaki

Z 1000 Z 750

KX 250 KX 125 ZX-6R 600 Ninja KMX 125 KLE 650 Versys ZX-6R 636 Ninja

Keeway

TX 50 TX 125

Kreidler

Enduro 125 Supermoto 125

Kymco

Maxxer 300 Quannon 125 Pulsar 125

MXU 150 MXU 50 Zing 125

MV Agusta

F4 750 Brutale 1090 F3 675

MZ

SM 125 Skorpion 660 Baghira 660 RT 125

Maico

MC 250

Malaguti

XSM 50

XTM 50

Motor Hispania

RYZ 50 RX 50 Furia 50

Peugeot

XPS 50

Polaris

Outlaw 525 Scrambler 500 Magnum 425 Predator 500 Trail Boss 330

Rieju

Marathon 125 MRT 50

RR 50 RS-2 50 MRX 50 RS-2 125 Spike 50

Royal Enfield

Interceptor 650

SYM

Husky 125

Sherco

SEF 450 SE 300 SEF 300 SE 250 SE 125

Simson

S83 KR 51/1 Schwalbe S53 S51 S50

Suzuki

GSX 1300 Hayabusa DR 125 GSX-R 750 SV 650 DR 650 DR-Z 400 GSF 650 Bandit GSX-R 1000

TGB

Target 325

TM Racing

MX 250 EN 250 MX 85 EN 300 MX 144 EN 144

Triumph

Tiger 800 Speedmaster 865 Tiger 900 Bonneville 865 America 865 Tiger 1050 Bonneville 800 Bonneville 1200

Yamaha

YZ 250 DT 125 YBR 125 DT 50 XT 660 YZ 125 TZR 50 WR 250

Zundapp

KS 50

Eturattaat moottoripyöriin - 2 sivu

Suosituimmat valmistajat

Usein kysytyt kysymykset – Eturattaat moottoripyöriin - 2 sivu

Tuotteen palautetta

Eturattaat moottoripyöriin - 2 sivu suosituimmille moottoripyörille

AJP

Adly/Herchee

Aeon

Aprilia

BMW

Benelli

Beta

Bombardier

Cagiva

Can-Am

Daelim

Derbi

Ducati

E-Ton

Explorer

Fantic

Gas Gas

Generic

Gilera

HM-Moto

Hercules

Honda

Husqvarna

Hyosung

KTM

Kawasaki

Keeway

Kreidler

Kymco

MV Agusta

MZ

Maico

Malaguti

Motor Hispania

Peugeot

Polaris

Rieju

Royal Enfield

SYM

Sherco

Simson

Suzuki

TGB

TM Racing

Triumph

Yamaha

Zundapp