Nissin - moottoripyörätarvikkeet

Tuotteet identtiset alkuperäisen kanssa, kierteitys, keskiöetäisyys, väri ja materiaali...ei mitään valittamista, suosittelen....

Se oli nopea ja kuvaus oikea, sopii täydellisesti 2018 Yamaha Xmax 400 -malliini ja toimii täydellisesti.

Potilas on vuoden 2009 Yamaha XT660R. Kaikki on koottu onnistuneesti. Periaatteessa koko vehje näyttää alkuperäiseltä. Jarruputken pultti sopii alkuperäisestä pääsylinteristä. Ainoa vaikeus on, että peilin reikä pitää kierteittää (vasen M10x1,25mm kierre) ja jarruvalotunnistimen liittimet pitää puristaa. Huomaa, että peilin alla oleva taso on hieman vinossa. Kierre ei mene kokonaan läpi, joten esikierteen jälkeen katkaisin 4mm kierteestä ja näin se pääsi reiän päähän. Jos jollain oli huoli siitä, selviääkö porauksesta (kohdistus) ja kierteityksestä tai pumpun takuusta, voisi käyttää apuna peilin kiinnitystä. Ero jarrutuksessa on aika suuri. Jarru reagoi nopeammin kahvan liikkeisiin, jarruvoima on suurempi. Nykyinen pumppu on 14mm ja toimii mielestäni paljon paremmin maantiellä eikä ole vielä ongelma maastossa. Minusta tuntuu, että yli 15mm männän ei kannata mennä, koska menetät kyvyn moduloida jarruvoimaa. Nykyisellä kokoonpanolla en näe tarvetta vaihtaa isompaan levyyn toistaiseksi, varsinkin kun pumpun vaihtaminen tulee puolet halvemmaksi kuin adapterin ja levyn.

Ostin tyynyt vuoden 1997 Honda VFR 750F -malliin. Pehmusteiden asennus sujui ongelmitta, ne sopivat täydellisesti. Jarrunesteen vaihtamisen ja jarrupalojen vaihtamisen Nissin Street Semi-Metallic -jarrupaloihin jälkeen jarrujen mittaus ja jarrutusteho paranivat huomattavasti. Visuaalisesti sininen väri sulautuu mielenkiintoisesti kultaisiin jarrusatuloihin, ja näet tarkalleen jarrupalojen kitkapinnan ja sen, kuinka paljon materiaalia on jäljellä. Suosittelen näitä jarrupaloja niiden sopivuuden moottoripyörämalliin ja jarrutustehon vuoksi.

Loistavat tyynyt, luultavasti parhaat, jotka on tehty Transalpiin. Ne sopivat jarrusatulaan millimetrin tarkkuudella, rakentamisen laatu on huippuluokkaa, ja ne jarruttavat juuri niin kuin pitääkin, eivätkä syö levyä silmänräpäyksessä. Nyt tiedän vihdoin, että minulla on jarrut, ei hidastimia. Hinta ei ehkä ole kaikkein alhaisin, mutta siitä saa huipputuotteen. Useimmat tämän moottoripyörän käyttäjät suosittelevat näitä tyynyjä, ja minäkin suosittelen niitä. Nissin on epäilemättä omaa luokkaansa.

Hyvät japanilaiset pehmusteet Yamaha XT600 -malliin. Voit annostella jarruvoimaa hyvin . Ne eivät vinku , eivät pölyä ja sopivat hyvin satuloihin. Ne kuluvat hitaasti. Uskon, että ne kestävät pitkään. Yrityksen osto- ja käyttöönottopalvelu on erittäin hyvä. Se on hyvä ostos, ne toimitettiin nopeasti ja saapuivat ilman vaurioita. Hinnat ovat kohtuulliset. Hyvä puolalainen kauppa. Halusin vielä ostaa DID KM500 ketjupuristimen, mutta täällä hinta oli erittäin korkea, joten luovutin.

Parhaat pehmusteet Transalp XL650 -malliini. Laatu ja istuvuus ovat loistavia, hinta on sopiva siihen nähden, mitä saat, ja kyseessä on japanilainen huipputuote. Voit ostaa jotain halvempaa, mutta jos välität turvallisuudesta ja haluat lisäksi pitää kunnolla huolta moottoripyörästäsi, et löydä markkinoilta mitään parempaa. Nissin hallitsee. Suosittelen lämpimästi sekä jarrupaloja että liikettä.

Minulla on Nissinin jarrusatulat, joten täydellisen jarrupalasarjan on oltava Nissen. Jarrupalat jarruttavat erinomaisesti, ovat tuuletettuja, joten ne eivät kuumene ja säilyttävät tehokkuutensa.

Kaikki kitara. Lähetys saapui aikaisin, joten iso plussa. Kuriositeettina, mäntä sopii Kawasaki ZZR-600 1993 polift:n Tokicon jarrusatulaan (4-mäntäinen).

Kaunista työtä, sopii täsmälleen, täyttää tarkat vaatimukseni, pakkauksen mukaan se on alkuperäinen ja arvostan sitä.