Moottoripyörien lasisulakkeet merkiltä Triumph

Moottoripyörän lasisulakkeet ovat yksinkertaisia sulakkeita, joita käytetään moottoripyörän sähköjärjestelmissä. Elektroniikkalaitteissa suosittuja lasisulakkeita moottoripyörille leimaa yksinkertainen rakenne sekä se, että sulakkeen mahdollisen vian havaitseminen ja sen vaihtaminen on helppoa. Toisaalta lasisulake moottoripyörään ja skootteriin on vaikea asentaa monimutkaiseen sähköjärjestelmään, minkä vuoksi se on nykyaikaisissa kaksipyöräisissä ajoneuvoissa yhä useammin väistymässä muiden sulaketyyppien tieltä.

Lasisuojakytkin on ennen kaikkea rakenteeltaan yksinkertainen

Moottoripyörän lasisuojakytkin kuuluu niin sanottujen oikosulkusuojakytkinten ryhmään. Nämä ovat kertakäyttöisiä suojakytkimiä, joissa johtin tuhoutuu, kun virran parametrit ylitetään. Lasisulakkeissa skoottereille ja moottoripyörille käytettävä johtin on yleensä yksittäinen lanka, niin kutsuttu sulake. Sulake on sijoitettu läpinäkyvään putkeen, mistä nimi lasisulake. Tällainen rakenne mahdollistaa sulakkeen kunnon helpon arvioinnin. Se, mikä virta katkaisee sulakkeen, riippuu materiaalista, josta kyseinen johdin on valmistettu. Esimerkkinä ovat lasisulakkeet moottoripyörään , jotka reagoivat 2 ampeerin virtaan, vaikka on myös sellaisia, jotka reagoivat vasta 25 ampeerin virtaan.

Mitä lasisulake vaatii?

Niin sanottu rajavirta, johon moottoripyörän lasisulake piirissä reagoi, on valittava tarkasti kyseisen järjestelmän mukaan. Lasisuojakytkin, jonka rajavirta on liian suuri, ei reagoi virtaan, joka tuhoaa kyseisen järjestelmän komponentteja. Liian pieni rajavirta puolestaan aiheuttaa suojakytkimen rikkoutumisen ja katkaisee järjestelmän virransyötön, vaikka virta ei aiheuttaisikaan todellista vaaraa järjestelmälle.

Mihin sovelluksiin viiveellisiä lasisulakkeita käytetään?

Jos järjestelmässä esiintyy säännöllistä, lyhytaikaista ylikuormitusta, suojaksi voidaan valita niin sanottu moottoripyöräkäyttöön tarkoitettu viiveellinen lasisulake. Moottoripyörille tarkoitetut lasiset viiveelliset sulakkeet on suunniteltu kestämään hetkellisiä jännitteen nousuja ja ne kestävät niitä, vaikka vakiovirta-arvot ylittyisivätkin. Tämä on erityisen hyödyllistä elektroniikkajärjestelmissä. Toisaalta on muistettava, että säännöllisten ylikuormitusten on liityttävä järjestelmän normaaliin toimintaan, eivätkä ne saa johtua järjestelmän viasta. Muussa tapauksessa lasinen viivästetty sulake moottoripyörässä ei täytä suojaustehtäväänsä.