Generaattorin roottorit

Selaa Generaattorin roottorit valmistajan mukaan

Venbo Duells Drag Specialties Electrex World Limited Rick's Motorsport Electric

Usein kysytyt kysymykset – Generaattorin roottorit

Moottoripyörän laturin roottori on keskeinen osa sähköjärjestelmää, joka pyörii moottorin kampiakselin mukana staattorin ympärillä tai sisällä. Sen tehtävänä on luoda pyörivä magneettikenttä, joka indusoi staattorin käämeissä vaihtovirtaa moottorin käydessä. Tämä sähkövirta muunnetaan tasavirraksi lataussäätimen avulla, jotta pyörän akku latautuu ja sähkölaitteet saavat tarvitsemansa energian.

Yleisimpiä merkkejä viallisesta roottorista ovat akun toistuva tyhjeneminen, sähkölaitteiden toimintahäiriöt tai ajovalojen selkeä himmeneminen tyhjäkäynnillä. Voit varmistaa asian mittaamalla akun jännitteen yleismittarilla moottorin käydessä, jolloin lukeman tulisi nousta selvästi lepojännitteen yläpuolelle. Jos jännite ei nouse kierroksilla tai roottorista kuuluu mekaanista rahinaa, magneetit saattavat olla irronneet tai vaurioituneet.

Oikean roottorin valinta alkaa aina pyörän tarkan merkin, mallin ja valmistusvuoden varmistamisesta, sillä latausjärjestelmät vaihtelevat suuresti eri valmistajien välillä. On suositeltavaa etsiä varaosaa alkuperäisen osanumeron perusteella, jotta varmistutaan kiinnityksen ja sähköisten ominaisuuksien yhteensopivuudesta. Huomioi myös, että jotkut mallit saattavat vaatia tietynlaisen sytytyksen ajoitusmerkin, joka on integroitu roottorin pintaan oikean toiminnan takaamiseksi.

Nykyaikaiset jälkiasennusroottorit on usein suunniteltu korjaamaan alkuperäisissä osissa havaittuja tyyppivikoja, kuten magneettien irtoamista tai heikkoa lämmönkestoa. Monet uudet mallit valmistetaan tarkemmilla menetelmillä ja kestävämpiä materiaaleja käyttäen, mikä pidentää osan käyttöikää merkittävästi. Hinta on yleensä alkuperäisosaa edullisempi, vaikka tekninen laatu ja virrantuotto saattavat olla jopa parempia kuin pyörän tehdasasenteisessa osassa.

Magneettien irtoaminen johtuu useimmiten alkuperäisen liimauksen pettämisestä, joka aiheutuu moottorin tärinästä, korkeista lämpötiloista ja öljyn vaikutuksesta vuosien saatossa. Kun magneetti irtoaa, se voi mureta palasiksi ja aiheuttaa vakavia vaurioita sekä staattorille että moottorin muille sisäisille komponenteille. Laadukkaissa korvaavissa roottoreissa magneettien kiinnitystä on usein parannettu esimerkiksi erillisellä suojakuorella tai kestävämmillä sidosaineilla tämän estämiseksi.

Roottorin vaihtaminen on mahdollista kotioloissa, mutta se edellyttää yleensä mallikohtaisen ulosvetotyökalun käyttöä, jotta osa saadaan irti kampiakselilta turvallisesti. On erittäin tärkeää noudattaa valmistajan ilmoittamia kiristysmomentteja ja varmistaa, että kaikki pinnat ovat puhtaat ennen asennusta. Jos et omista tarvittavia erikoistyökaluja tai epäröit mekaanisia taitojasi, ammattilaisen puoleen kääntyminen on järkevää kalliiden moottorivaurioiden välttämiseksi.

Roottori luo pyörivän magneettikentän, joka indusoi staattorin käämeissä vaihtovirtaa.

Akun jännitteen on noustava kierroksilla selvästi lepojännitteen yläpuolelle, jotta virtaa riittää akulle ja sähkölaitteille.

Joissakin malleissa roottorin pintaan on integroitu sytytyksen ajoitusmerkki moottorin oikean toiminnan varmistamiseksi.

Uudet roottorit valmistetaan kestävämmistä materiaaleista ja tarkemmilla menetelmillä magneettien irtoamisen ja lämpövaurioiden estämiseksi.

Irronneet magneetin palaset voivat vaurioittaa staattoria sekä muita moottorin sisäisiä komponentteja.

Magneettien kiinnitys voi pettää moottorin tärinän, korkeiden lämpötilojen ja moottoriöljyn vaikutuksesta.

Roottorin irrottaminen vaatii mallikohtaisen ulosvetotyökalun käyttöä ja asennuksessa on noudatettava valmistajan ilmoittamia kiristysmomentteja.

Yhteensopivuus varmistetaan tarkistamalla pyörän merkki, malli ja valmistusvuosi tai käyttämällä alkuperäistä osanumeroa.

Tuotteen palautetta

Bartosz

Valtuutettu lausunto

10 vuotta sitten

MZ 250 kaikki sopii täydellisesti super laatu !

Automaattinen käännös

Bartosz

Valtuutettu lausunto

10 vuotta sitten

MZ ETZ-vaihtovirtageneraattorin roottorin kommutaattori

MZ 250 kaikki sopii täydellisesti super laatu !

Automaattinen käännös

Maciej

Valtuutettu lausunto

11 vuotta sitten

erittäin hyvä

Automaattinen käännös

Maciej

Valtuutettu lausunto

11 vuotta sitten

MZ ETZ-vaihtovirtageneraattorin roottorin kommutaattori

erittäin hyvä

Automaattinen käännös

Banul

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Mz etz 150

Automaattinen käännös

Banul

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

MZ ETZ-vaihtovirtageneraattorin roottorin kommutaattori

Mz etz 150

Automaattinen käännös

Generaattorin roottorit

MZ ETZ-roottori - 118987

MZ ETZ-vaihtovirtageneraattorin roottorin kommutaattori - 62576

Rick's Motorsport sähköinen generaattorin roottori - 41-400

Sytytyskipinän roottori Jawa 50 Romet Ogar 200 Duells - 673747

Electrex 360 roottori - RO26

Electrex-roottori 505 - RO49

Electrex-roottori Yamaha YZF 250 450 Yamaha YZF 250 450 - RO70-W6

Roottori Electrex XCW - RO8143

Drag Specialties 54 A -vaihtaja roottori - 30041-08

Drag Specialties-vaihtovirtageneraattorin roottori - 29900038

Drag Specialties-vaihtovirtageneraattorin roottori - 29900058

Rick's Motorsport sähköinen generaattorin roottori - 41-101

Rick's Motorsport sähköinen generaattorin roottori - 41-100H

Electrex roottori Honda CBR 900/929 (SC44) - RO89

Usein kysytyt kysymykset – Generaattorin roottorit

Tuotteen palautetta