Moottoripyörän kampiakselit ja kiertokanget

Moottoripyörän kampiakselit

Selaa Moottoripyörän kampiakselit valmistajan mukaan

Venbo Kengo MZA JMP 101 Octane Athena Power Force Moretti JMT Duells RMS Prox Naraku Diverse Parts OEM Standard Polini Wossner Top Racing Magneti Marelli IFA

Usein kysytyt kysymykset – Moottoripyörän kampiakselit

Kampiakseli on moottorin keskeisin osa, joka muuttaa männän pystysuuntaisen liikkeen pyöriväksi liikkeeksi, joka välittyy lopulta takarenkaalle. Se toimii moottorin mekaanisena sydämenä ja säätelee koko järjestelmän ajoitusta sekä tasapainoa ajon aikana. Laadukas ja tasapainoinen kampiakseli vähentää moottorin tärinää, mikä parantaa ajomukavuutta ja suojaa muita komponentteja kulumiselta. Ilman toimivaa kampiakselia moottori ei pysty tuottamaan tehoa tehokkaasti, ja viallinen akseli voi johtaa nopeasti koko moottorin tuhoutumiseen.

Yleisimpiä merkkejä kampiakselin kulumisesta ovat epätavalliset kolisevat tai nakuttavat äänet moottorin alakerrasta, erityisesti kierrosten muuttuessa. Saatat myös huomata lisääntynyttä tärinää ohjaustangossa tai jalkatapeissa, mikä viittaa usein kiertokangen laakerien kulumiseen tai akselin epätasapainoon. Jos moottori tuntuu raskaalta tai jos huomaat metallilastuja moottoriöljyn joukossa, on syytä tarkistaa kampiakselin kunto välittömästi. Kulunut kampiakseli on suuri riski, sillä sen rikkoutuminen ajossa voi aiheuttaa takarenkaan lukittumisen tai vakavia vaurioita moottorin lohkoihin.

Oikean kampiakselin valinta alkaa aina moottoripyörän tarkan merkin, mallin ja valmistusvuoden varmistamisesta, sillä pienetkin erot mitoituksessa voivat estää asennuksen. On tärkeää tarkistaa, että uusi akseli vastaa alkuperäisiä teknisiä tietoja, kuten iskun pituutta ja kaulojen halkaisijaa, ellet ole tekemässä tiettyä muutostyötä. Jos pyörää on viritetty, kannattaa harkita vahvistettua kampiakselia, joka on suunniteltu kestämään suurempia rasituksia ja korkeampia kierroslukuja. Suosittelemme vertaamaan alkuperäisen osan numeroa verkkokauppamme tuotetietoihin varmistaaksesi täydellisen yhteensopivuuden.

Alkuperäislaatuinen kampiakseli on suunniteltu vastaamaan moottorin vakio-ominaisuuksia ja tarjoamaan luotettavaa suorituskykyä normaalissa katuajossa. Vahvistetut kampiakselit puolestaan on valmistettu erikoisteräksestä tai ne on lämpökäsitelty kestämään huomattavasti suurempia kuormituksia, joita syntyy esimerkiksi kilpakäytössä tai tehonlisäyksen yhteydessä. Vahvistetuissa malleissa on usein parannettu voitelua ja ne on tasapainotettu tarkemmin korkeita kierroslukuja silmällä pitäen. Valinta näiden välillä riippuu siitä, käytätkö pyörääsi vakiona vai onko tavoitteenasi moottorin maksimisuorituskyvyn parantaminen.

Kampiakselin vaihtaminen on yksi vaativimmista moottoripyörän huoltotöistä, sillä se edellyttää lähes poikkeuksetta koko moottorin purkamista ja lohkojen halkaisemista. Työ vaatii erikoistyökaluja, kuten ulosvetäjiä ja asennustyökaluja, sekä suurta tarkkuutta laakerien ja tiivisteiden asennuksessa. Pienikin virhe ajoituksessa tai välysten säädössä voi johtaa moottorin välittömään vaurioitumiseen heti käynnistyksen jälkeen. Jos sinulla ei ole vankkaa kokemusta moottoriremonteista ja asianmukaisia työkaluja, suosittelemme työn teettämistä ammattitaitoisessa moottoripyörähuollossa.

Tärkein tekijä kampiakselin ja sen laakerien pitkäikäisyydelle on säännöllinen öljynvaihto ja korkealaatuisen, valmistajan suositteleman moottoriöljyn käyttö. Puhtaan ilmansuodattimen ylläpito on myös kriittistä, jotta moottorin sisälle ei pääse hienoa hiekkaa tai pölyä, joka toimii hioma-aineena laakeripinnoilla. Vältä kylmän moottorin kuormittamista ja korkeita kierroksia, sillä öljyn voitelukyky on parhaimmillaan vasta moottorin saavutettua normaalin käyttölämpötilan. Lisäksi uuden kampiakselin asennuksen jälkeen on suositeltavaa suorittaa huolellinen sisäänajo, jotta kaikki liikkuvat osat mukautuvat toisiinsa optimaalisesti.

Vastaus: Kampiakseli muuttaa männän pystysuuntaisen liikkeen pyöriväksi liikkeeksi, joka välittyy lopulta takarenkaalle.

Vastaus: Kiertokangen laakerien kulumisesta kertovat epätavalliset kolisevat tai nakuttavat äänet moottorin alakerrassa sekä lisääntynyt tärinä ohjaustangossa tai jalkatapeissa.

Vastaus: Uuden kampiakselin iskun pituuden ja kaulojen halkaisijan on vastattava alkuperäisiä teknisiä tietoja asennuksen onnistumiseksi.

Vastaus: Vahvistetut kampiakselit on valmistettu erikoisteräksestä tai lämpökäsitelty kestämään huomattavasti suurempia kuormituksia ja korkeita kierroslukuja.

Vastaus: Kampiakselin vaihtaminen vaatii moottorin lohkojen halkaisemista sekä erikoistyökaluja, kuten ulosvetäjiä ja tarkkoja asennusvälineitä.

Vastaus: Epäpuhdas ilmansuodatin päästää moottorin sisälle hiekkaa tai pölyä, joka toimii kuluttavana hioma-aineena laakeripinnoilla.

Vastaus: Huolellinen sisäänajo on välttämätön, jotta uuden kampiakselin kaikki liikkuvat osat mukautuvat toisiinsa optimaalisesti.

Tuotteen palautetta

Stefan

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Täydellinen istuvuus ja visuaalisesti laadukas, mutta valitettavasti toisen ajokerran jälkeen kampiakselin akseli kytkinpuolella katkesi ja tuhosi kytkimen ja kytkinkannen.schade.oli luvannut minulle lisää. ehkä he voivat mukautua minulle kustannusten suhteen, jos tilaan kaiken uudelleen. Terveisin Stefan Pfautsch

Automaattinen käännös

Stefan

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Kampiakseli Quad ATV 110 125

Automaattinen käännös

Karol

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Kampiakseli mrfa 140rc:lle gmoto-sivustolta, hyvä laatu, puhumattakaan erittäin nopeasta toimituksesta. Tilaamalla akselin ja joitakin muita tuotteita tältä sivustolta sain osat kotiin toisena arkipäivänä. Voin ehdottomasti suositella tätä sivustoa.

Automaattinen käännös

Karol

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Mini Pitbike MRF YX 140 kampiakseli

Automaattinen käännös

Sławomir

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Yamaha ybr 125 2005 vuosi. Akseli on hyvin tehty ja valmistaja on suojannut sen hyvin kuljetusta varten hinta suhteessa laatuun on erittäin hyvä , kokoonpano yksinkertainen plug&play istuvuus erittäin hyvä. Suosittelen vilpittömästi.

Automaattinen käännös

Sławomir

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Yamaha YBR 125 kampiakseli

Automaattinen käännös

RAFAŁ

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Ostin akselin Gmmotolta asennettu moottoriin Kaikki sopii Moottori käy kuin kultaa Akseli on hyvin tehty ja valmistettu, ei koputtelua, ei hankausta .ENGINE AS NEW SUOSITTELEN

Automaattinen käännös

RAFAŁ

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Kampiakseli 4T 139FMB

Ostin akselin Gmmotolta asennettu moottoriin Kaikki sopii Moottori käy kuin kultaa Akseli on hyvin tehty ja valmistettu, ei koputtelua, ei hankausta .ENGINE AS NEW SUOSITTELEN

Automaattinen käännös

Marek

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Hei Omistan moottoripyörän WSK 125 1983. Akseli on erittäin hyvin tehty. Asennus sujui ongelmitta kaikki on kohdillaan. Suosittelen.

Automaattinen käännös

Marek

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Kampiakseli WSK 125

Hei Omistan moottoripyörän WSK 125 1983. Akseli on erittäin hyvin tehty. Asennus sujui ongelmitta kaikki on kohdillaan. Suosittelen.

Automaattinen käännös

Monika

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Kampiakseli Gg6 4t erittäin hyvä luokan akseli erittäin vahva sopii tehokkaisiin 90cm sylintereihin suosittelen kaikille

Automaattinen käännös

Monika

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Kampiakseli GY6 4T 16z

Kampiakseli Gg6 4t erittäin hyvä luokan akseli erittäin vahva sopii tehokkaisiin 90cm sylintereihin suosittelen kaikille

Automaattinen käännös

TNT147

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Esteettisesti pahvilaatikkoon ja polystyreenipuristimeen pakattu kampiakseli saapui paikalle ilman merkkejä vaurioista.

Automaattinen käännös

TNT147

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Kampiakseli GY6 4T 16z

Esteettisesti pahvilaatikkoon ja polystyreenipuristimeen pakattu kampiakseli saapui paikalle ilman merkkejä vaurioista.

Automaattinen käännös

Henryk

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Automaattinen käännös

Henryk

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

GOKART kampiakseli HONDA GX390 moottori

Akseli on valmistettu tarkasti. Kokoonpanossa ei ollut ongelmia. Valitettavasti materiaalit eivät olleet parasta laatua. 1. nopeudensäätimen muovinen hammaspyörä rikkoutui käytön aikana ja vaurioitti tasapainon ja nokka-akselin käyttöhammaspyöriä. muovipalan ei olisi pitänyt vaurioittaa teräksistä hammaspyörää. 2. Avainura ja napa, johon vauhtipyörä istuu, vaurioituivat. Vaikka vauhtipyörä olisi jostain syystä irronnut käytön aikana, kiilauran olisi pitänyt olla leikattu ja nivelkierukan olisi pitänyt olla vahingoittumaton. Joko liian pehmeä materiaali tai väärä lämpökäsittely.

Automaattinen käännös

Jacek

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Akseli on hyvin kireällä. Odotin jopa, että männäntapin laakeri lentää irti, ja tässä oli koottava hitaasti ja varovasti, jotta laakeri ei vahingoittuisi. Tämä on erittäin eduksi! Koska hyvä istuvuus on tässä tärkeää! Onko itse akseli kestävä? Vaikea sanoa, tällä hetkellä Ogar 200 on ajanut jo reilut 1500 kilometriä tällä akselilla, jossa on SKF:n tappilaake...

Automaattinen käännös

Jacek

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Jawa 50 kampiakseli

Automaattinen käännös

Majsterr

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Jawka 50 23 sport mustang.Kampiakseli pitää kaikki nimellismitat.Kokoonpanossa ei ollut ongelmia.Moottori palaa laukauksesta, se on hiljainen ja siinä on tehoa.Sen plussa on neulalaakeri, jonka avulla voidaan vähentää öljyn määrää polttoaineessa.Toinen plussa on hinta.Pelkkä akselin regenerointipalvelu on 100-150 zł.Ja tässä 99 zł:lla meillä on erittäin muka...

Automaattinen käännös

Majsterr

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Jawa 50 kampiakseli

Automaattinen käännös

Ireneusz

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Erittäin hyvin valmistettu tuote. Yksi ongelma ilmeni kuitenkin asennuksen jälkeen - hammaspyörässä on 14 hammasta, kun taas vanhassa hammaspyörässä oli 16 hammasta (minulla on melko epätavallinen moottori). Selvisin tästä tilanteesta ostamalla ajoitusvaihteen (ketjun ja ketjupyörän), joka vastaa kampiakselin 14 hammastusta.

Automaattinen käännös

Ireneusz

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Kampiakseli Quad ATV 110 125

Automaattinen käännös

Adrian

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Ostin tämän akselin minun 2008 quest q7 racing skootteri, mielestäni se on todella kannattaa ostaa tämä akseli, koska asennus meni täysin ilman mitään ongelmia, kaikki sopii täydellisesti ja tärkein asia on, että skootteri on jo tehnyt paljon km tällä akselilla ja ei näytä mitään ongelmia, kaikki toimii hyvin yksinkertaisesti, suosittelen

Automaattinen käännös

Adrian

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Kampiakseli GY6 4T 16z

Automaattinen käännös

Rysio

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Ogar 200. -akselissa on ylisuuret navat. Laakeripuristussovitus on liian suuri. Kartioiden halkaisijat ovat liian suuret, jolloin hammaspyörä ja roottori eivät istu kunnolla. Istutuksen jälkeen hammaspyörä on 8 mm ja roottori 3 mm sivussa. Korjasin tämän hiomalla pyörän ja roottorin kartioita, mutta näin ei pitäisi olla.

Automaattinen käännös

Rysio

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Jawa 50 kampiakseli

Automaattinen käännös

Paweł

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Valitettavasti päädyin vialliseen akseliin, tappi ei mennyt neulalaakeriin, onneksi minulla on sorvi ja viimeistelin holkin (alkuperäisissä tšekkoslovakialaisissa akseleissa on sellainen), mitä seuraavaksi, kokosin moottorin ja se toimii mukavasti, akseli on hyvin tehty, mikään ei hankaa, laakerit menivät lämmittämisen jälkeen ilman vastusta, kierteet, karti...

Automaattinen käännös

Paweł

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Jawa 50 kampiakseli

Automaattinen käännös

Aleksi

Valtuutettu lausunto

30 päivää sitten

Hyvä kampi, olen tilannut täältä kahdesti kampuran, eikä niissä ole ollut vikoja. Ainoa miinus on se, että magneeton mutteri ei mene helposti paikalleen – sitä joutuu ruuvipyssyllä ampumaan melko kauan, ennen kuin mutteri menee pohjaan, mutta kun sen mutterin sitten ottaa pois, sen jälkeen se menee hyvin.

Aleksi

Valtuutettu lausunto

30 päivää sitten

Mini Pitbike MRF YX 140 kampiakseli

Łukasz

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Tuote on valmistettu oikein. Käytetty materiaali vaikuttaa huonolaatuisemmalta kuin hyvämaineisten yritysten tuotteet, mutta se tekee tehtävänsä. Kaikki toimii toistaiseksi moitteettomasti, ei ole minkäänlaista leikkiä. Hintaan nähden voin suositella tuotetta.

Automaattinen käännös

Łukasz

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Aprilia Derbi D50B0 kampiakseli

Automaattinen käännös

Mateusz

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Minulla on Coliber Classic skootteri ja tilasin tämän osan, koska kampiakseli, joka oli jo siinä, oli "palasina" onneksi löysin tämän verkkosivuston, jossa tilasin halvan ja erittäin laadukkaan tuotteen erittäin nopealla toimituksella Suosittelen todella tätä kampiakselia.

Automaattinen käännös

Mateusz

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Kampiakseli GY6 4T 16z

Automaattinen käännös

Lassi

Valtuutettu lausunto

10 kuukautta sitten

Delux kampiakseli Derbi sendaan. Olen ollut todella tyytyväinen tuotteeseen. Vain 50 euroa saat kampiakselin, joka kestää vähän tehokkaampiakin 50cc sylinterisarjoja sekä sisältää neulalaakerin. Parhaat 50 euroa, jota olen käyttänyt moporemonttiin.

Lassi

Valtuutettu lausunto

10 kuukautta sitten

Delux kampiakseli Derbi Senda 50 D50B0

Jose Ignacio Mollinedo Moral

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Erittäin hyvä laatu, lyömätön hinta ja nopea service.it ei ole helppo löytää varaosia minun skootteri ja minun täytyy aina turvautua tuodut osat Taiwanista niiden korkeammat postikulut.vain suuri gmoto.thanks.

Automaattinen käännös

Jose Ignacio Mollinedo Moral

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Kampiakseli 2 tyyppi TGB 303 Akros 50

Automaattinen käännös

Krzysztof

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Erittäin hyvälaatuiset tuotteet. Kaikki niin hyvä kuin mahdollista. Suosittelen !!!Jos tarvitsen jotain, tilaan tietenkin uudelleen Gmotolta. Tilaamani tuotteet ovat kuvauksen mukaisia ja erittäin hyvin pakattu kun se tulee pakettiin.

Automaattinen käännös

Krzysztof

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Kampiakseli WSK 125

Automaattinen käännös

Moottoripyörän kampiakselit suosituimmille moottoripyörille

AGM

GMX 450 25 GMX 450 50 Fighter 25 Fighter 50 Firejet 125 GMX 550 50

AJS

Digita 50

ATU

Formula 50 4T

ATV China

Bashan BS250S-5 250 110 4T

Adly/Herchee

ATV 50

Super Cross 50 Silver Fox 25 Silver Fox 50

Aeon

Revo 50 Minikolt 50

Aiyumo

Young 50 Nexo 50

Aprilia

SR 50 Rally 50 SX 50 Amico 50 Scarabeo 50 RX 50

RS 50 Sportcity 50

Baotian

BT49QT-12G1 50 4T BT49QT-9 50 4T Sprint BT49QT-9F1 50 4T BT49QT-9N1 50 4T BT49QT-11DA 50 4T BT49QT-12A1 50 4T Warrior/Rebel BT49QT-12E3 50 4T Rocky BT49QT-12F1 50 4T Tanco

Barton

Gtr 50 4T

Benelli

K2 50 Quattro NoveX 50

Naked 50 K2 100

Benzhou

YY50QT-D 50 YY50QT-2 50 YY50QT-10 50 YY50QT-15 50 YY50QT-26A 50 YY50QT-6 50 YY50QT-6D 50 YY50QT-14 50

Beta

RR 50 Ark 50 RRT 50 Tempo 50

Eikon 50 LC Quadra 50

Buffalo/Quelle

Silverfox 50 Thunderbike 50 Silverfox 25 Wind 50 4T

CCF

Cat 125

CH Racing

WXE 50

CPI

SM 50 Supermoto Aragon 50 SX 50 Supercross Aragon 25

Hussar 50 Oliver 25 Formula 50 Oliver 50

China Motor

QMB139 GY6 50 10 cali 4T QMB139 GY6 50 12 cali z SLS 4T QMB139 GY6 50 12 Zoll mit SLS 4

Derbi

Senda 50 Atlantis 50 Atlantis 50 4T GPR 50 GP1 50 Fenix 50

Ecobike

BT49QT-12D 50 Hero 4T

Ering

Smart Rider 50 4T Retro 50 Sprint 25 4T Silverfox 50 Smart Rider 25 4T

Flex Tech

Firenze 25 4T TVZ 25 4T Speedy 50 4T Firenze 50 4T Sprint 50 4T Venus II 50 4T Topdrive 50 4T Napoli 50 4T

Gb motors

Rocket 50 4T

Generic

Trigger 50 XOR 50 Stroke Ideo 50 Spin 50 Epico 50 XOR 50

Giantco

Venus II 50 4T Sprint 50 Venus I 50 Cyrus 50 4T Dolphin Twin 125

Gilera

Stalker 50 Runner SP 50 Runner 50 SMT 50 RCR 50 Ice 50 DNA 50 Easy Moving 50

HM-Moto

CRE 50 Derapage 50 CRM 50

Harley Davidson

FXSTS 1340 Softail Springer FLSTN 1690 Softail Deluxe FLHX 1690 Street Glide

FXR 1340 Super Glide FLST 1340 Heritage Softail FLHTC 1340 Electra Glide Classic FXDWG 1340 Dyna Wide Glide FLTRX 1584

Honda

CR 80 CRF 150 CRF 250 R CRF 450 CR 125 CR 250 CRF 250 TRX 400

Huatian/Lintex

HT50QT-25 50

HT50QT-6 50 HT50QT-29 50 Jet 50 HT50QT-26 50 Estilo 50 HT50QT-36 50 HT50QT-7 50

Husqvarna

TC 85 TC 65 TC 250 TC 125

Hyosung

SF 50 SB 50

Italjet

Formula 50 Bazzoka 50 Pista 50 Velocifero 50 Yankee 50

Jiajue

JJ50QT-22 50 JJ50QT-8A 50 JJ50QT-13 50 Ardour 125 JJ50QT-28 50 125 Max

Jinlun

JL50QT-5 50 JL50QT-8 50 JL125T-13 125

JL125T-6 125

Jmstar

Nabs 50 Eagle 50

Jonway

YY50QT-6A 50 YY50QT-21 50 YY50QT-6D 50 Agility 50 YY50QT-5 50 YY50QT-21B 50 Viper 125 YY50QT-28A 50

KTM

SX 85 SX 65

SX 125 SX-F 250 Go 50 SX 150 Ark 50 SX 250

Kawasaki

KX 80 KX 85 KX 250 KX 65 KVF 750 KX 100 KX 60

Keeway

F-Act 50

RY6 50 Matrix 50 Hurricane 50 F-Act 25 TX 50 RY8 25 RY8 50

Kingway

Coliber Classic 50 Fox 50

Kreidler

Flory 50 Flory 25 Florett 50 RMC-E 25 RMC-E 50

Kymco

Agility 50 DJ 50 Super 9 50 ZX 50 People 50 Yager 50 Super 8 50 Cobra 50

Longbo

LB50QT-6 50

MBK

CW 50 Booster YN 50 YQ 50 CS 50 Mach G

YH 50 X-Power 50 CW 50 YQ 100 Nitro

MZ

Moskito 125 Moskito 50

Malaguti

F12 50 Phantom Ciak 50 F10 50 F15 50 Firefox XSM 50 F15 50 Centro 50 CR1 50 Crosser

Motor Hispania

Furia 50 RYZ 50 Urban Bike 50

Motowell

Magnet 50 Crogen 50

PGO

T-Rex 50 Big Max 50 TR3 50 PMX 50

Pegasus

Sky 50 Sky 25 Corona 25

Corona 50 Sky 125

Peugeot

Speedfight 2 50 Vivacity 50 Speedfight 3 50 Jet C-Tech TKR 50 Kisbee 50 Jet Force 50 Ludix 50

Piaggio

NRG 50 Fly 50 TPH 50 Typhoon Liberty 50

Free 50 Zip 50 Bravo 25 Si 25

Puch

Maxi 25

Qingqi

QM50QT-6D 50

Rex

Scooter 50 RS 600 Monza 50 RS 460 RS 125 Capriolo 50 RS 700

Milano 50

Rieju

MRT 50 Spike 50 SMX 50 MRX 50 RS-2 50 Drac 50 RS-3 50 Tango 50

Romet Arkus

747 Mini Cross 110

SYM

Jet 50 Mask 50

Orbit 50 Jungle 50 Red Devil 50 Simply 50 Flash 50

Sachs

49er 50 SX1 50 Reggae 50

Sherco

SM 50 SE 50

Simson

S70 S53 S83

KR 51/2 Schwalbe SR 50

Suzuki

RM 125 RM-Z 250 AY 50 Katana RM 250 UF 50 Estilete LT-Z 400 Quadsport RM-Z 450 RM 85

TGB

Akros 50 Bullet 50 101S 25 High Wheels 25

202 101S 50

Tauris

Brio 50 Cubana 125 Capri 50

Vespa

LX 50 PK 50 ET2 50 S 50 Primavera 50 LXV 50

Yamaha

YZ 250 YZ 85

YZ 125 YN 50 Neos DT 50 YQ 50 Aerox CS 50 YZ 80

Zipp

Quantum 50