Moottoripyörän kampiakselit ja kiertokanget

Muut kampiakselin osat

Selaa Muut kampiakselin osat valmistajan mukaan

Venbo Kengo W55 MZA JMP Duells Naraku Diverse Parts OEM Standard Motori Minarelli Hot Rods S&S Cycle Eastern Motorcycle Parts Feuling Corp.

Usein kysytyt kysymykset – Muut kampiakselin osat

Tähän kategoriaan kuuluvat useat pienemmät mutta kriittiset komponentit, kuten runkolaakerit, kampiakselin tiivisteet, shimmi-aluslevyt ja kiilat. Nämä osat varmistavat, että kampiakseli pyörii tasaisesti ja pysyy oikeassa linjassa moottorin lohkojen sisällä. Ilman laadukkaita oheisosia itse kampiakseli voi vaurioitua nopeasti, mikä johtaa kalliiseen moottoriremonttiin.

Yleisimpiä merkkejä kulumisesta ovat moottorista kuuluva epätavallinen kolina tai ulinan kaltainen ääni sekä lisääntyneet tärinät ajon aikana. Myös öljyvuodot kampiakselin päistä viittaavat usein siihen, että stefat eli tiivisteet ovat kovettuneet tai vaurioituneet. On suositeltavaa tarkistaa nämä osat aina, kun moottori avataan muun huollon yhteydessä, jotta vältytään yllättäviltä rikoilta.

Tärkeintä on varmistaa osien yhteensopivuus pyörän merkin, mallin ja tarkan valmistusvuoden perusteella, sillä pienetkin erot mitoituksessa voivat estää asennuksen. Voit käyttää apuna moottoripyörän valmistenumeroa tai alkuperäisiä osanumeroita oikeiden varaosien löytämiseksi. Suosittelemme valitsemaan tunnettuja valmistajia, jotka tarjoavat alkuperäistä vastaavaa tai parempaa laatua kestävyyden varmistamiseksi.

Kampiakselin kiila, joka tunnetaan myös nimellä Woodruff-kiila, lukitsee vauhtipyörän tai hammasrattaan tarkasti oikeaan asentoon kampiakselilla. Tämä on välttämätöntä moottorin ajoituksen kannalta, jotta sytytys tapahtuu juuri oikealla hetkellä suhteessa männän liikkeeseen. Jos kiila vaurioituu tai murtuu, ajoitus muuttuu, mikä voi estää moottorin käynnistymisen tai aiheuttaa vakavia vaurioita venttiilikoneistolle.

Tiivisteet menettävät joustavuutensa ajan myötä kuumuuden ja kemikaalien vaikutuksesta, vaikka ne näyttäisivät päällepäin ehjiltä. Kun moottori puretaan, vanhat tiivisteet voivat helposti vaurioitua irrotuksessa tai ne eivät enää asetu tiiviisti takaisin paikalleen. Uusien tiivisteiden asentaminen on edullinen vakuutus sille, ettei moottoria tarvitse avata uudelleen pienen öljyvuodon vuoksi heti remontin jälkeen.

Alkuperäiset OEM-osat on valmistettu tarkasti moottorin valmistajan speksien mukaan, mikä takaa täydellisen istuvuuden ja luotettavuuden. Laadukkaat tarvikeosat voivat kuitenkin tarjota parempaa suorituskykyä tai kestävyyttä, erityisesti jos kyseessä on viritetty moottori. Valinnassa kannattaa painottaa laatua hinnan sijasta, sillä kampiakselin alueen osat joutuvat erittäin kovan rasituksen ja suurten kierroslukujen alaisiksi.

Vastaus: Tähän kategoriaan kuuluvat runkolaakerit, kampiakselin tiivisteet, shimmi-aluslevyt ja kiilat.

Vastaus: Kulumisen yleisimpiä merkkejä ovat epätavallinen kolina, ulinan kaltainen ääni ja lisääntynyt tärinä ajon aikana.

Vastaus: Woodruff-kiila lukitsee vauhtipyörän tai hammasrattaan tarkasti oikeaan asentoon kampiakselilla, jotta sytytys tapahtuu oikealla hetkellä suhteessa männän liikkeeseen.

Vastaus: Jos kiila murtuu, moottorin ajoitus muuttuu ja tämä voi aiheuttaa vakavia vaurioita venttiilikoneistolle.

Vastaus: Tiivisteet menettävät joustavuutensa kuumuuden ja kemikaalien vaikutuksesta, vaikka ne näyttäisivät ulkoisesti ehjiltä.

Vastaus: Osien yhteensopivuus varmistetaan pyörän merkin, mallin, valmistusvuoden, valmistenumeron tai alkuperäisten osanumeroiden perusteella.

Vastaus: OEM-osat on valmistettu tarkasti valmistajan speksien mukaan, kun taas tarvikeosat voivat tarjota parempaa suorituskykyä viritetyissä moottoreissa.

Tuotteen palautetta

Marek

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Simson M53/2 3-vaihteinen moottori nippusiteillä (vanhempi tyyppi) - aluslevyt eivät sovi, ne ovat halkaisijaltaan liian pieniä, vertailun vuoksi alkuperäinen aluslevy kuvassa.

Automaattinen käännös

Marek

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Akselin laakerin välikappale 0,2 mm Simson S50

Simson M53/2 3-vaihteinen moottori nippusiteillä (vanhempi tyyppi) - aluslevyt eivät sovi, ne ovat halkaisijaltaan liian pieniä, vertailun vuoksi alkuperäinen aluslevy kuvassa.

Automaattinen käännös

Krzysztof

Valtuutettu lausunto

4 vuotta sitten

Erittäin mukava pantti, jota suosittelen kenelle tahansa, koska se on erittäin kohtuuhintainen ja laatu antaa sen pois. Suosittelen lämpimästi ja kannustan sinua osallistumaan kilpailuun.

Automaattinen käännös

Krzysztof

Valtuutettu lausunto

4 vuotta sitten

Akselitiivisteen suojakiila 2T

Erittäin mukava pantti, jota suosittelen kenelle tahansa, koska se on erittäin kohtuuhintainen ja laatu antaa sen pois. Suosittelen lämpimästi ja kannustan sinua osallistumaan kilpailuun.

Automaattinen käännös

Jakub

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Moottoripyörä WSK 125, pelti sopii täydellisesti, ei ole löysä tai liian tiukka, erittäin hyvä ammattitaito SUOSITTELEN

Automaattinen käännös

Jakub

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

WSK 125 regenerointiakselin levy

Moottoripyörä WSK 125, pelti sopii täydellisesti, ei ole löysä tai liian tiukka, erittäin hyvä ammattitaito SUOSITTELEN

Automaattinen käännös

Grzegorz

Valtuutettu lausunto

4 vuotta sitten

Hei, ostin paljon osia tästä kaupasta ja jos en tiennyt jotain, soitin henkilökunnalle, joka auttoi minua paljon valitsemaan osia Simson S51:een, jonka paketti tuli suunnitelman mukaan Suosittelen kauppaa, jossa on paljon osia, joista valita.

Automaattinen käännös

Grzegorz

Valtuutettu lausunto

4 vuotta sitten

Akselin laakerin välikappale 0,3 mm Simson

Automaattinen käännös

Marcin

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten