Moottoripyörien sytytysjärjestelmä - osat

Power Commander -moduulit

Selaa Power Commander -moduulit valmistajan mukaan

Moretti Polini Dynojet Research Cobra Dynatek Daytona Twin Tec LLC Axel Joost Elektronik Dakota Digital

Usein kysytyt kysymykset – Power Commander -moduulit

Power Commander on moottorinohjaukseen liitettävä lisämoduuli, jonka avulla voidaan muuttaa polttoaineen ruiskutusta ja sytytysennakkoa. Valmistajan alkuperäinen ohjelmointi on yleensä kompromissi päästöjen, polttoainetalouden ja kestävyyden välillä, eikä se välttämättä tarjoa parasta mahdollista suorituskykyä. Power Commanderin avulla moottorin toimintaa voidaan hienosäätää tarkemmin vastaamaan kuljettajan yksilöllisiä tarpeita. Sen avulla saavutetaan usein tasaisempi käynti, parempi vaste kaasuun ja lisääntynyt teho koko kierrosalueella.

Kun moottoripyörään vaihdetaan vapaammin virtaava pakoputki tai ilmansuodatin, moottorin ilman ja polttoaineen seossuhde muuttuu yleensä liian laihoiksi eli polttoainetta on liian vähän suhteessa ilmaan. Tämä voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen, tehon laskuun ja jopa vakaviin moottorivaurioihin pitkällä aikavälillä. Power Commander mahdollistaa polttoaineen syötön korjaamisen vastaamaan uutta ilmamäärää, jolloin moottori toimii optimaalisesti viritysosien kanssa. Näin saadaan todellinen hyöty irti uusista komponenteista ja varmistetaan moottorin kestävyys muutosten jälkeen.

Uudempi Power Commander V on fyysisesti huomattavasti pienempi kuin edeltäjänsä, mikä helpottaa sen sijoittamista nykyaikaisten moottoripyörien usein hyvin ahtaisiin tiloihin. Se tarjoaa myös monipuolisemmat säätömahdollisuudet, kuten mahdollisuuden säätää jokaista sylinteriä ja jokaista vaihdetta erikseen tarkemman lopputuloksen saamiseksi. Lisäksi uudemmassa versiossa on usein valmiit liitännät lisävarusteille, kuten vaihdeavustimelle tai erilliselle painikkeelle, jolla voidaan vaihtaa kahden eri polttoainekartan välillä ajon aikana. Tämä tekee siitä huomattavasti joustavamman työkalun tavoitteelliselle harrastajalle tai kilpakuljettajalle.

Vaikka laitteen fyysinen kytkeminen johtosarjaan voi monissa tapauksissa onnistua harrastajalta, tarkka ohjelmointi ja säätäminen vaativat syvällistä asiantuntemusta moottorin toiminnasta. Väärin asetettu moottorin kartta voi johtaa suorituskyvyn merkittävään heikkenemiseen tai pahimmillaan moottorin ennenaikaiseen kulumiseen ja rikkoutumiseen. On erittäin suositeltavaa viedä moottoripyörä ammattimaiseen korjaamoon, jossa on käytössä dynometri ja tarvittavat mittalaitteet oikean seossuhteen varmistamiseksi kaikilla kuormitusalueilla. Ammattilainen pystyy varmistamaan, että muutokset ovat turvallisia ja tuottavat halutun lopputuloksen ilman riskejä.

Power Commanderin ensisijainen tavoite on optimoida moottorin toiminta, mikä johtaa usein tehon ja vääntömomentin kasvuun tietyillä kierrosalueilla. Erityisesti alhaisilla kierrosluvuilla esiintyvä nykiminen ja epätasainen vaste kaasuun voidaan usein poistaa laitteen ja oikean säädön avulla. On kuitenkin huomioitava, että jos moottori on täysin vakio ja valmistajan alkuperäinen ohjelma on jo valmiiksi erittäin hyvä, puhtaan huipputehon lisäys voi jäädä vähäiseksi. Tällöinkin laite parantaa tyypillisesti ajettavuutta ja tekee moottorin luonteesta helpommin hallittavan ja lineaarisemman.

Power Commander on suunniteltu nimenomaan elektronisella polttoaineen suoraruiskutuksella varustettuihin ajoneuvoihin, joten se ei sovellu vanhempiin kaasutinmalleihin. Valikoimasta löytyy mallikohtaisia sarjoja laajalle joukolle eri moottoripyörämerkkejä, ja vastaavia moduuleita on saatavilla myös nykyaikaisiin mönkijöihin ja ATV-ajoneuvoihin. On tärkeää valita juuri omaan merkkiin, malliin ja vuosimalliin tarkoitettu versio, sillä liittimet ja ohjelmiston perusasetukset vaihtelevat ajoneuvokohtaisesti. Tarkat tuotetiedot ja yhteensopivuudet kannattaa aina varmistaa ennen hankintaa optimaalisen toiminnan takaamiseksi.

Vastaus: Lisämoduulin avulla voidaan säätää polttoaineen ruiskutusta ja sytytysennakkoa tarkemmin kuin valmistajan alkuperäisessä ohjelmoinnissa.

Vastaus: Laite korjaa seossuhteen vastaamaan uutta ilmamäärää ja estää moottorin ylikuumenemisen tai vaurioitumisen liian laihan seoksen vuoksi.

Vastaus: Uudempi versio on fyysisesti pienempi ja mahdollistaa jokaisen sylinterin sekä vaihteen säätämisen erikseen tarkemman lopputuloksen saamiseksi.

Vastaus: Moduuliin voidaan kytkeä suoraan vaihdeavustin tai erillinen painike kahden eri polttoainekartan välillä vaihtamiseen ajon aikana.

Vastaus: Ammattilainen varmistaa oikean seossuhteen kaikilla kuormitusalueilla mittalaitteiden avulla välttäen moottorin ennenaikaisen kulumisen tai rikkoutumisen riskit.

Vastaus: Oikealla säädöllä poistetaan tyypillinen nykiminen ja saavutetaan lineaarisempi sekä helpommin hallittava vaste kaasuun koko kierrosalueella.

Vastaus: Moduuli on tarkoitettu elektronisella polttoaineen suoraruiskutuksella varustettuihin ajoneuvoihin, eikä se siten sovellu vanhempiin kaasutinmalleihin.

Vastaus: Alkuperäinen ohjelmointi on yleensä kompromissi päästöjen, polttoainetalouden ja kestävyyden välillä, mikä ei aina tarjoa parasta mahdollista tehoa.

Power Commander -moduulit suosituimmille moottoripyörille

Harley Davidson

XL 1200 FLHXST 1923 FXDB 1584 Dyna Street Bob FLSTC 1584 Heritage Softail Classic FLTRX 1690 FLHX 1690 Street Glide VRSCAW 1250 V-Rod FXSTS 1340 Softail Springer

Honda

CRF 110

Triumph

Speedmaster 865 Speed Triple 1050

Yamaha

YZF-R1 1000

MT-09 850 XSR 700 XP 530 T-Max

Moottorin kartanmuutosmoduuli on laite, jonka avulla voidaan säätää ja virittää suoraruiskutteisen moottoripyörän moottorin toimintaa. Ruiskutusparametrien muuttaminen mahdollistaa moottorin tehon ja ajoneuvon suorituskyvyn lisäämisen tai moottorin toiminnan parantamisen alhaisilla kierrosluvuilla. Laite, joka tunnetaan nimellä Power Commander moottoripyörälle, vaatii asianmukaisen asennuksen ja moottorille sopivan ohjelmoinnin. Muussa tapauksessa se voi johtaa moottorin toiminnan merkittävään heikkenemiseen ja moottoripyörän moottorin ennenaikaiseen kulumiseen.

Miten Power Commander vaikuttaa moottorin toimintaan?

Suoraruiskutusmoottoreissa polttoaine ruiskutetaan suoraan sylinteriin sen sijaan, että se sekoitettaisiin ilmaan kaasuttimessa tai esikammiossa. Tässä yhteydessä erityisen tärkeitä ovat polttoaineen määrä, ruiskutuspaine ja ruiskutusajankohta ruiskutusjärjestelmän kautta. Nämä määrittää ruiskutusmoduulissa oleva ohjelma, joka valitsee parametrit eri antureista saatujen tietojen perusteella.

Valmistajan asettama vakio-ohjelma on tässä suhteessa kompromissi. Se tarjoaa moottorille tyydyttävän suorituskyvyn ilman, että osat kuluvat liian nopeasti. Jos ohjelmaa halutaan muuttaa, moduulin viereen asennetaan Power Commander, jonka avulla ruiskutusparametreja ja moottorin kartoitusta voidaan muokata.

Milloin Power Commanderista on hyötyä?

Moottoripyörän Power Commander otetaan käyttöön useimmiten silloin, kun moottorilta vaaditaan parempia tiettyjä suorituskykyparametrejä. Kyseessä voi olla moottoripyörän teho ja suorituskyky, mutta myös sen toiminnan parantaminen alhaisilla kierrosluvuilla. Moottorin kartoituksen muuttaminen on hyödyllistä myös silloin, kun vaihdamme moottoripyörässä suodattimen tai pakoputken urheilullisempaan versioon. Uudempi Power Commander V moottoripyörässä mahdollistaa moottorin kartoituksen laajan muokkaamisen, mukaan lukien parametrien muuttamisen tietyille vaihteille, nopeuksille tai erikseen jokaiselle sylinterille.

Harvemmin moottoripyörän Power Commanderia käytetään moottorin toiminnan yleiseen parantamiseen. Valmistajan asettamaa ohjelmaa on vaikea parantaa tässä tapauksessa, ja vaikka se onnistuisikin, tulokset ovat yleensä vähäisiä. Uudemmassa versiossa moottoripyörä Power Commander V mahdollistaa kuitenkin ruiskutuksen hallinnan lisäpainikkeen avulla. Sen ansiosta kuljettaja muuttaa ruiskutusohjelmaa vain silloin, kun se on tarpeen.

Power Commander vaatii tietoa ja sopivia työkaluja

Tuning moottorin kartan muokkaamisen avulla ei ole helppoa. Se vaatii tietoa moottoripyörän voimansiirron monista näkökohdista sekä eri tekijöiden vaikutuksesta moottoriin. Tietojen lisäksi tarvitaan myös työkaluja, moottoripyörätarvikkeita ja laitteita, joilla moottoria voidaan testata kartan muutoksen jälkeen. Tällainen testaus on välttämätöntä, jos halutaan havaita mahdolliset virheet ilman riskiä moottorin vaurioitumisesta. Jopa uudempi Power Commander V kannattaa siis asentaa ammattimaisessa korjaamossa, eikä viritykseen kannata ryhtyä, jos moottorin toiminnasta ei ole riittävää tietoa.

Uusin Power Commander V ja vanhemmille moottoripyörille tarkoitetut versiot Gmotossa

Meiltä löydät Dynojet Researchin Power Commanderin, jota voidaan käyttää monenlaisissa ruiskutusmoottoripyörissä. Tarjoamme uusimman, pienemmän ja laajan valikoiman muokkausmahdollisuuksia tarjoavan Power Commander V:n sekä sen vanhemmat versiot, samoin kuin vastaavat moottorin kartoitusmoduulit ATV-ajoneuvoihin ja mönkijöihin. Löydät laitetiedot klikkaamalla tuotetta.