Vaihdevivut

Moottoripyörien vaihdevivut - 2 sivu

Selaa Moottoripyörien vaihdevivut - 2 sivu valmistajan mukaan

Venbo Kengo MZA JMP 101 Octane Power Force HLP Moretti JMT Vicma Diverse Parts OEM Standard Accel Nachman Yakk EXP Emgo Psychic Moose Racing Drag Specialties Tecnium

Usein kysytyt kysymykset – Moottoripyörien vaihdevivut - 2 sivu

Tyypillinen jalkajarruvipu toimii progressiivisesti, eli sen vaikutus voimistuu sitä mukaa, mitä kovempaa sitä painetaan. Vaihdevipu taas toimii usein niin sanotulla nolla-yksi-periaatteella, jolloin tietyn painetason ylittäminen aktivoi vaihteenvaihdon välittömästi. Tämä tekee vaihdevivun mekaanisesta rakenteesta ja vasteesta erilaisen verrattuna muihin moottoripyörän hallintalaitteisiin.

Materiaalin valinta vaikuttaa sekä pyörän painoon että osan kestävyyteen eri tilanteissa. Teräksiset vivut ovat erittäin kestäviä ja sietävät hyvin äkillisiä voimia, kun taas alumiiniset vivut ovat kevyempiä ja niitä suositaan erityisesti urheilullisessa ajossa painon minimoimiseksi. Alumiinivivut voivat myös olla viimeistellymmän näköisiä, mutta ne saattavat murtua helpommin kuin teräksiset, jos niihin kohdistuu voimakas isku esimerkiksi kaatumisen yhteydessä.

Vaihdevipu tulisi vaihtaa, jos huomaat siinä halkeamia, se on vääntynyt tai jos vaihteiden vaihtaminen tuntuu epätarkalta. Myös päätykappaleen kuluminen on selkeä merkki vaihtotarpeesta, sillä kulunut pinta voi aiheuttaa jalan liukumisen pois vivulta. Viallinen vipu ei ainoastaan vaikeuta ajamista, vaan se voi pitkällä aikavälillä vahingoittaa itse vaihdelaatikon mekanismia epätasaisen kuormituksen vuoksi.

Monissa malleissa päätykappale on erillinen osa, jonka voi vaihtaa uuteen, jos itse metallivipu on vielä hyvässä kunnossa. Kumisen päätyosan vaihtaminen on edullinen tapa parantaa pitoa ja ajomukavuutta, sillä uusi kumi takaa paremman kitkan kengän ja vivun välillä. Jos moottoripyörässäsi on kuitenkin yhtenäinen metallinen vaihdevipu, koko osa on vaihdettava kerralla, vaikka vain kärki olisi vaurioitunut tai kulunut.

Kaksisuuntainen vaihdevipu on suunniteltu niin, että sitä voidaan painaa kahdesta eri kohdasta, tyypillisesti varpaalla ja kantapäällä. Tämäntyyppinen ratkaisu on yleinen tietyissä matkapyörissä ja cruisereissa, joissa halutaan välttää kengän kärjen työntämistä vivun alle. Se tekee vaihteiden vaihtamisesta vaivatonta ja säästää ajokenkien yläosaa kulumiselta, tarjoten samalla erilaisen ergonomisen kokemuksen.

Vaihdevivut eivät ole yleismallisia, vaan ne on yleensä suunniteltu tiettyjen merkkien ja mallien teknisten vaatimusten mukaan. On tärkeää tarkistaa vivun kiinnityskohdan halkaisija, vivun pituus ja sen muotoilu, jotta se ei osu moottorin muihin osiin tai katteisiin. Gmoto.pl-sivustolla voit tarkistaa yhteensopivuuden klikkaamalla tuotetta ja katsomalla tekniset tiedot, jotka on ilmoitettu kullekin mallikohtaiselle osalle.

Laadukas kumipääty takaa sen, että kuljettajan jalka pysyy tukevasti vivulla kaikissa olosuhteissa, kuten vesisateessa tai kuraisella tiellä. Jos päätykappale on kulunut sileäksi tai halkeillut, kenkä voi luiskahtaa pois vivulta kriittisellä hetkellä, mikä voi johtaa hallinnan menetykseen tai vaaratilanteeseen liikenteessä. Säännöllinen tarkistus ja tarvittaessa kumin uusiminen on pieni mutta merkittävä toimenpide ajoturvallisuuden ylläpitämiseksi.

Vaihdevipu toimii nolla-yksi-periaatteella, jolloin vaihde aktivoituu välittömästi tietyn painetason ylittyessä ilman jarruille tyypillistä progressiivista vaikutusta.

Teräksiset vivut sietävät hyvin äkillisiä voimia ja rasitusta, kun taas alumiiniset vivut ovat kevyempiä mutta alttiimpia murtumaan voimakkaiden iskujen seurauksena.

Viallinen tai vääntynyt vipu voi vahingoittaa vaihdelaatikon sisäistä mekanismia sille kohdistuvan epätasaisen kuormituksen vuoksi.

Kaksisuuntainen vipu mahdollistaa vaihteiden vaihtamisen varpaalla ja kantapäällä, mikä tekee vaihtamisesta vaivatonta ja säästää ajokenkien yläosaa kulumiselta.

Yhteensopivuus on varmistettava tarkistamalla vivun kiinnityskohdan halkaisija, vivun kokonaispituus sekä sen muotoilu suhteessa moottorin muihin osiin.

Päätykappaleen voi vaihtaa erikseen, jos se on irrotettava osa ja varsinainen metallinen vipuvarsi on edelleen teknisesti hyvässä kunnossa.

Laadukas ja hyväkuntoinen kumipääty takaa jalan pysymisen vivulla ja estää vaarallisen luiskahtamisen vesisateessa tai kuraisissa olosuhteissa.

Tuotteen palautetta

Antonio

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Automaattinen käännös

Antonio

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Vaihdevipu - fine pick kromi Romet

Rometin vaihdevipu - hienoksi hiottu kromi Rometin vaihdevipu on vankka ja tyylikäs kappale, joka sopii täydellisesti moottoripyörän tyyliin. Sen kestävä rakenne takaa mukavat ja tarkat vaihteenvaihdot, ja kromipintaisuus lisää sen esteettisyyttä. Se on paitsi käytännöllinen myös tyylikäs lisävaruste, joka korostaa moottoripyörän luonnetta. Se tekee ajamisesta entistäkin nautinnollisempaa ja mukavampaa. Luotettavuus ja laadukas työstö tekevät siitä välttämättömän varusteen jokaiselle Romet-moottoripyörän omistajalle, joka arvostaa sekä toiminnallisuutta että ajoneuvonsa ulkonäköä. Olen omistanut sen nyt vuoden ajan ja se toimii ongelmitta.

Automaattinen käännös

Σταυρος

Valtuutettu lausunto

7 kuukautta sitten

Mielipiteeni levgai tahitonista on erittäin myönteinen. Hän on henkilö, jolla on intohimoa, itseluottamusta ja energiaa ja joka erottuu edukseen dynaamisuudellaan ja päättäväisyydellään. Hänessä yhdistyvät ajatuksen ja toiminnan nopeus, luonne, rohkeus ja kunnioitus, joita nykyään näkee harvoin.

Automaattinen käännös

Σταυρος

Valtuutettu lausunto

7 kuukautta sitten

HLP Yamahan hopeinen vaihdekepin vipu

Automaattinen käännös

jan żukowski

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Vaihdevipu erittäin hyvin tehty mukava punainen väri mukavan värin lisäksi siinä on myös erittäin hyvä ja kestävä materiaali, jota suosittelen.

Automaattinen käännös

jan żukowski

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Derbi vaihdevipu

Vaihdevipu erittäin hyvin tehty mukava punainen väri mukavan värin lisäksi siinä on myös erittäin hyvä ja kestävä materiaali, jota suosittelen.

Automaattinen käännös

Łukasz

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Erittäin laadukkaat osat!!!, Sain ammattitaitoista neuvontaa tukkukaupan tukiosastolta. Parhaat terveiset Gmoto tukkukaupalle.

Automaattinen käännös

Łukasz

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Vaihdevipu - hienoleikkuri Romet

Erittäin laadukkaat osat!!!, Sain ammattitaitoista neuvontaa tukkukaupan tukiosastolta. Parhaat terveiset Gmoto tukkukaupalle.

Automaattinen käännös

Karol

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Erittäin esteettisesti miellyttävä, materiaalien laatu erittäin korkealla tasolla, täydellinen istuvuus jyrsinkoneeseen Suosittelen kaikille.

Automaattinen käännös

Karol

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Vaihdevipu - fine pick kromi Romet

Erittäin esteettisesti miellyttävä, materiaalien laatu erittäin korkealla tasolla, täydellinen istuvuus jyrsinkoneeseen Suosittelen kaikille.

Automaattinen käännös

Paweł

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Ogar 205 vipu tehty täydellisesti kuten alkuperäinen hinta hyvä ja nopea toimitus.

Automaattinen käännös

Paweł

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Vaihdevipu - hienoleikkuri Romet

Ogar 205 vipu tehty täydellisesti kuten alkuperäinen hinta hyvä ja nopea toimitus.

Automaattinen käännös

Janek

Valtuutettu lausunto

3 vuotta sitten

Hieno vipu, ei huomautuksia. Sopii Romet Ogar 2375

Automaattinen käännös

Janek

Valtuutettu lausunto

3 vuotta sitten

Vaihdevipu - fine pick kromi Romet

Hieno vipu, ei huomautuksia. Sopii Romet Ogar 2375

Automaattinen käännös

Moottoripyörien vaihdevivut - 2 sivu suosituimmille moottoripyörille

Aprilia

RS 50 SX 50 RX 50

BMW

F 900 R

Beta

RR 50 Evo 290 RR 390 RR 200

Bultaco

Astro 50 Lobito 50

Derbi

Senda 50

Fantic

XEF 450

Gas Gas

EC 250 EC 200

Generic

Trigger 50

HM-Moto

CRE 50

Harley Davidson

FLHTCU 1340 Electra Glide Ultra Classic FLHX 1584 Street Glide FLHT 1340 Electra Glide FXST 1750 FLHTK 1690 Electra Glide Limited FXSTI 1450 Softail Standard EFI

FLTRXSE 1923 CVO Road Glide FXFBS 1868 Softail Fat Bob