Gmoto

Osat

Sähköosat ja valot Suodattimet Jarrut Jousitus Kateosat ja runko Skootterin voimansiirto Moottori Polttoainejärjestelmä Jäähdytysjärjestelmä Veto ja voimansiirto Pakoputkisto

Veto ja voimansiirto

Ketjunvoitelujärjestelmät Moottorikelkan osat Vesijetin osat Telamatot ATV UTV Vetohihnat Takaiskunvaimentimen kumit Kardaanin ristikkonivelet Rattaiden mutterit Ketjunkiristimet Ketjunivelet Ketjunohjaimet Ketjunkiristimen rullat Takareattaan pultit Vetoakselit Kardaanit Pyörän vetolevyt Ketjulukot Hihnapyörät Eturattaat Takarattaat Ketjurataspaketit Ketjut Ratasadapterien laakerit - rattaat

Ketjut

415 420 428 520 525 530 532 630 ATV-ketjut Muut ketjukoot

630

Ketjulukko

Moottoripyörän ketjut

Ketjut - leveys 630

Osat

Jäähdytysjärjestelmä Jarrut Jousitus Kateosat ja runko

Ketjunohjaimet

Kirjat Moottori Pakoputkisto Polttoainejärjestelmä Sähköosat ja valot Skootterin voimansiirto

Vetohihnat

Suodattimet Veto ja voimansiirto

ATV-vaihteistot Eturattaat Hihnapyörät Kardaanin ristikkonivelet Kardaanit Ketjulukot Ketjunivelet Ketjunkiristimen rullat Ketjunkiristimet Ketjunohjaimet Ketjunohjaimet Ketjunvoitelujärjestelmät Ketjurasvat Ketjurataspaketit Ketjut

415 420 428 520 525 530 532 630

Ketjulukko

ATV-ketjut Muut ketjukoot

Ketjutyökalut Moottorikelkan osat Pyörän vetolevyt Ratasadapterien laakerit - rattaat Rattaiden mutterit Takaiskunvaimentimen kumit Takarattaat Takareattaan pultit Telamatot ATV UTV Vesijetin osat Vetoakselit Vetohihnat

Kypärät Lisävarusteet Ajovarusteet Renkaat Työkalut Öljyt ja kemikaalit

Näytä enemmän

Valmistaja

AFAM DID Iris RK

Hinta

– EUR

Lajittelu

Merkityksen mukaan Aakkosjärjestyksessä A-Z Aakkosjärjestyksessä Z-A Halvimmasta Rakkaimmalta Suosituin

Löytyi: 10

Luotettava DID-laatu Japanista.
Tarkka istuvuus DID 630 V -ketjuun.
Ontto niitti helppoon ja varmaan asennukseen.
DID 630 VS ontto niitti ketjunippa
-10%
6,06 € 6,74 €
Alhaisin hinta 30 päivää ennen hinnanalennusta: 6,74 €
Luotettava DID-laatu takaa turvallisen ajokokemuksen.
Täydellinen yhteensopivuus DID 630 V ketjun kanssa.
Pikakiinnike mahdollistaa nopean ja helpon asennuksen.
DID 630 VS ketjulenkkisalpa
-10%
6,93 € 7,70 €
Alhaisin hinta 30 päivää ennen hinnanalennusta: 7,70 €
DID 630 VS 96 O-rengas avoin vetoketju, jossa on korvakkeet
-20%
127,42 € 159,27 €
Alhaisin hinta 30 päivää ennen hinnanalennusta: 159,27 €
DID 520 VO O-rengas ketjurengaskiinnike O-Ring
-10%
3,80 € 4,22 €
Alhaisin hinta 30 päivää ennen hinnanalennusta: 4,22 €

(1)
Afam 630 MO 102 O-rengas avoin vetoketju, jossa on korvakkeet
-10%
155,55 € 172,83 €
Alhaisin hinta 30 päivää ennen hinnanalennusta: 155,55 €
Vetoketju IRIS 630 O-RING 120 lenkkiä kultainen
165,82 €
DID 630 VS 102 O-rengas suljettu vetoketju
-10%
131,83 € 146,48 €
Alhaisin hinta 30 päivää ennen hinnanalennusta: 146,48 €
Ketjunippi RK 630 GSV-ML ontto niitti - 630GSV-CLF
10,57 €
Ketjutappi RK 630 GSV-PL Kiinteä niitti
10,57 €
Vetoketju RK 630 GSVE/086 XW-rengas vahvistettu - 630GSVE-86-CLF
123,83 €

Selaa Ketjut - leveys 630 valmistajan mukaan

DID AFAM RK Iris

Usein kysytyt kysymykset – Ketjut - leveys 630

Mitä 630-ketjut tarkalleen ottaen ovat ja missä niitä käytetään?

630-ketjut ovat vahvoja rullaketjuja, jotka on suunniteltu erityisesti kestämään kovaa mekaanista rasitusta ja suuria vääntömomentteja. Niiden mitoitus perustuu standardoituun jakoväliin, jossa luku 630 kertoo ketjun fyysisestä koosta ja rakenteellisesta vahvuudesta. Alun perin nämä ketjut on kehitetty raskaan teollisuuden tarpeisiin, mutta nykyään niitä hyödynnetään laajasti myös tehokkaissa moottoripyörissä ja muissa vaativissa voimansiirtokohteissa. Niiden vankka rakenne varmistaa, että voima välittyy luotettavasti myös äärimmäisissä olosuhteissa, joissa pienemmät ketjut saattaisivat pettää.

Miksi 630-ketjuja pidetään poikkeuksellisen kestävinä verrattuna muihin ketjutyyppeihin?

Näiden ketjujen kestävyys perustuu niiden teolliseen perimään, jossa komponenteilta vaaditaan jatkuvaa luotettavuutta ja pitkää käyttöikää ilman keskeytyksiä. 630-sarjan ketjuissa käytetään usein paksumpia sivulevyjä ja vahvistettuja tappeja, mikä nostaa niiden vetolujuutta merkittävästi pienempiin ketjukokoihin verrattuna. Ne on suunniteltu sietämään iskumaista kuormitusta ja ympäristön epäpuhtauksia paremmin kuin monet tavanomaiset harrastekäyttöön tarkoitetut ketjut. Juuri tämä teollisuustason rakennelaatu tekee niistä suositun valinnan kohteisiin, joissa huoltoväli halutaan maksimoida ja rikkoutumisriski minimoida.

Miten valitsen oikeanlaisen 630-ketjun omiin tarpeisiini?

Oikean ketjun valinta alkaa tarkistamalla laitteen alkuperäisen valmistajan suositukset ketjun pituuden ja lujuusluokan osalta. On tärkeää huomioida, että vaikka ketju olisi kokoa 630, eri valmistajilla voi olla vaihtoehtoja eri vetolujuuksilla ja tiivistetyypeillä, kuten O-rengas- tai X-rengasketjuina. Sinun tulee arvioida käyttökohteen asettamat vaatimukset, kuten moottorin teho tai työympäristön pölyisyys, ja valita ketju, joka on optimoitu juuri näille olosuhteille. Myös rattaiden kunto on ehdottomasti tarkistettava, sillä uusi ketju kuluu ennenaikaisesti, jos se asennetaan jo kuluneille hampaistoille.

Mitä eroa on 630-ketjulla ja yleisemmällä 530-ketjulla?

Suurin ero näiden kahden ketjukoon välillä on niiden fyysinen koko, eli jakoväli ja rullan leveys, jotka ovat 630-ketjussa huomattavasti suuremmat. 630-ketju on massiivisempi ja painavampi, mikä tarkoittaa, että se pystyy siirtämään suurempia voimia ilman venymistä tai äkillistä rikkoutumista. Vaikka 530-ketju on nykyään suositumpi monissa nykyaikaisissa moottoripyörissä sen keveyden ja pienemmän kitkan vuoksi, 630-ketju on edelleen paras valinta, kun haetaan maksimaalista kestävyyttä raskaassa käytössä. Vaihdettaessa ketjukokoa on aina muistettava, että myös etu- ja takarattaiden on oltava täsmälleen samaa sarjaa uuden ketjun kanssa.

Miten voin pidentää 630-ketjujeni käyttöikää säännöllisen huollon avulla?

Säännöllinen puhdistus ja oikeaoppinen voitelu ovat avainasemassa, jotta ketjun teollisuustason kestävyys toteutuu käytännössä. Ketju tulisi puhdistaa liasta, hiekasta ja vanhasta rasvasta sopivalla puhdistusaineella, minkä jälkeen siihen levitetään laadukas ketjuöljy, joka tunkeutuu niveliin. On myös kriittistä seurata ketjun kireyttä säännöllisesti, sillä liian kireä ketju rasittaa laakereita ja liian löysä ketju voi aiheuttaa vaaratilanteita tai nopeuttaa hampaiden kulumista. Huolellinen huolto ehkäisee korroosiota ja varmistaa, että ketjun nivelet liikkuvat vapaasti ilman turhaa kitkaa tai lämmönmuodostusta.

Voiko 630-ketjun asentaa mihin tahansa koneeseen, jossa on sille riittävästi tilaa?

Vaikka 630-ketju on erittäin kestävä, sen asentaminen vaatii aina yhteensopivat hammasrattaat, jotka on mitoitettu juuri tälle ketjujaolle ja rullan leveydelle. Lisäksi on huomioitava ketjun suurempi massa ja ulkoiset mitat, jotka saattavat vaatia muutoksia ketjusuojiin tai muihin voimansiirron ympärillä oleviin rakenteisiin. Koska 630-ketju on raskaampi, se lisää pyöriviä massoja, mikä saattaa joissakin sovelluksissa vaikuttaa kiihtyvyyteen tai yleiseen energiatehokkuuteen. Siksi on suositeltavaa käyttää tätä ketjutyyppiä ensisijaisesti niissä kohteissa, joissa alkuperäinen suunnittelu tai poikkeuksellinen kuormitus sitä vaatii.

Mitkä ovat 630-ketjun keskeisimmät rakenteelliset tekniset ominaisuudet?

630-ketjun mitoitus perustuu standardoituun jakoväliin, ja siinä käytetään usein paksumpia sivulevyjä sekä vahvistettuja tappeja vetolujuuden maksimoimiseksi.

Missä erityisissä käyttökohteissa 630-sarjan rullaketjuja hyödynnetään?

Näitä ketjuja käytetään raskaan teollisuuden lisäksi tehokkaissa moottoripyörissä ja muissa kohteissa, joissa vaaditaan suurta vääntömomenttia ja kovaa mekaanista rasitusta.

Mitä teknisiä etuja 630-ketjun teollinen rakenne tarjoaa verrattuna harrastekäyttöön tarkoitettuihin ketjuihin?

Vankka rakenne sietää paremmin iskumaista kuormitusta ja ympäristön epäpuhtauksia varmistaen samalla luotettavan voimansiirron äärimmäisissä olosuhteissa.

Mitä eri tiivistevaihtoehtoja 630-ketjun niveliin on saatavilla?

630-ketjuja on saatavana eri vetolujuuksilla sekä tiivistettyinä malleina, kuten O-rengas- tai X-rengasketjuina.

Miten 630-ketjun ja 530-ketjun fyysiset mitat ja suorituskyky eroavat toisistaan?

630-ketjussa on suurempi jakoväli ja rullan leveys kuin 530-ketjussa, minkä ansiosta se pystyy siirtämään suurempia voimia ilman venymistä.

Mitä on huomioitava asennettaessa 630-ketju uuteen kohteeseen?

Asennus vaatii ketjujaolle täsmälleen sopivat hammasrattaat, riittävästi tilaa suuremmille ulkoisille mitoille sekä huomioita massan vaikutuksesta energiatehokkuuteen.

Millaisia huoltotoimenpiteitä 630-ketjun teollisuustason kestävyyden varmistaminen edellyttää?

Käyttöikä varmistetaan säännöllisellä puhdistuksella, oikeaoppisella voitelulla sekä kireyden seurannalla laakerivaurioiden ja kulumisen ehkäisemiseksi.

Ketjut - leveys 630 suosituimmille moottoripyörille

Honda

CB 750 Supersport CB 750 Four

Kawasaki

Z 1000 Z 750 Z 650 Z 900

Suzuki

GS 750 GSX 1100 GSX 750 GSX 1100 Katana GSX 750 Katana