Ketjut - leveys 428

Selaa Ketjut - leveys 428 valmistajan mukaan

101 Octane YBN Moretti DID JT Sprockets Prox Favorit AFAM RK Motochain Renthal Moto-Master Iris

Usein kysytyt kysymykset – Ketjut - leveys 428

428-ketju on standardoitu voimansiirtoketju, jossa numero 4 ilmaisee ketjun jaon ja 28 viittaa rullan leveyteen. Tätä ketjukokoa käytetään yleisimmin kevytmoottoripyörissä, mopoissa ja pienemmissä maastoajoneuvoissa, joissa haetaan optimaalista tasapainoa keveyden ja riittävän vetolujuuden välillä. Se on suunniteltu välittämään tehoa tehokkaasti moottoreissa, joiden iskutilavuus on tyypillisesti 50 ja 250 kuutiosenttimetrin välillä, tarjoten sujuvan ajotuntuman.

Vahvistetut 428-erikoisketjut on valmistettu korkealaatuisemmasta terässeoksesta ja niissä käytetään usein paksumpia sivulevyjä parantamaan ketjun kokonaislujuutta. Nämä ketjut on lämpökäsitelty kestämään suurempia iskuja ja jatkuvaa rasitusta, mikä on välttämätöntä vaativassa maastoajossa tai tehokkaammissa viritetyissä moottoreissa. Valitsemalla erikoisversion varmistat, että ketju ei veny yhtä nopeasti kuin perusmalli, mikä pidentää huoltovälejä ja parantaa turvallisuutta merkittävästi.

Selkein merkki vaihtotarpeesta on ketjun epätasainen venyminen tai tilanne, jossa ketjua ei voi enää kiristää valmistajan ilmoittamiin ohjearvoihin. Voit myös tarkistaa kulumisen vetämällä ketjua taaksepäin takarattaan kohdalla; jos ketjun ja rattaan väliin jää näkyvä rako, on aika uusia osat. Lisäksi jäykät ketjulenkit, ruoste tai voimakas kahiseva ääni ajon aikana ovat kriittisiä merkkejä siitä, että ketjun sisäinen voitelu on pettänyt ja se on kulunut loppuun.

Jos ajat paljon pölyisissä, kuraisissa tai märissä olosuhteissa, tiivistetty ketju on ehdottomasti paras valinta, sillä se pitää voiteluaineen ketjun sisällä ja estää lian pääsyn nivelten väliin. O-rengasketjut tarjoavat erinomaisen suojan edulliseen hintaan, kun taas X-rengasketjut vähentävät kitkaa ja kestävät vielä pidempään niiden erityisen muotoilun ansiosta. Tiivistetyt ketjut vaativat vähemmän säännöllistä puhdistusta ja rasvausta, ja ne tarjoavat moninkertaisen käyttöiän verrattuna perinteisiin tiivistämättömiin ketjuihin.

Ketjun pituus ilmoitetaan lenkkien lukumääränä, ja se on helpointa tarkistaa joko moottoripyörän ohjekirjasta tai laskemalla vanhan ketjun lenkit huolellisesti ennen tilaamista. On usein suositeltavaa ostaa mieluummin hieman liian pitkä ketju ja lyhentää se tarvittaessa sopivaksi ketjunkatkaisimella asennusvaiheessa, jotta takapyörän säätövara saadaan optimaaliseksi. Muista aina varmistaa, että ketjun jako vastaa täsmälleen rattaita, sillä pienikin poikkeama johtaa erittäin nopeaan kulumiseen ja saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen vauhdissa.

Ketju ja rattaat kuluvat käytössä aina parina, ja vanhat kuluneet rattaat voivat pilata uuden ketjun erittäin lyhyessä ajassa niiden muuttuneen hammasprofiilin vuoksi. Kun uusi ketju asetetaan kuluneille rattaille, hampaat eivät istu kunnolla ketjun rullien väliin, mikä aiheuttaa ylimääräistä rasitusta ja nopeuttaa ketjun venymistä välittömästi. Sijoittaminen kokonaiseen ketjusarjaan säästää rahaa pitkällä aikavälillä, sillä se maksimoi kaikkien osien käyttöiän ja takaa mahdollisimman tasaisen voimansiirron takapyörälle.

Numero 4 ilmaisee ketjun jaon ja numero 28 viittaa ketjun rullan leveyteen.

Tämä ketjukoko on suunniteltu välittämään tehoa moottoreissa, joiden iskutilavuus on tyypillisesti 50 ja 250 kuutiosenttimetrin välillä.

Vahvistetut erikoisketjut on valmistettu korkealaatuisemmasta terässeoksesta ja niissä käytetään paksumpia sivulevyjä sekä lämpökäsittelyä.

Ketju on vaihtokunnossa, jos sen ja takarattaan väliin jää näkyvä rako, kun ketjua vedetään taaksepäin rattaan kohdalla.

X-rengasketjut vähentävät kitkaa ja kestävät erityisen muotoilunsa ansiosta vielä pidempään kuin O-rengasketjut.

Oikea lenkkimäärä on helpointa tarkistaa joko moottoripyörän ohjekirjasta tai laskemalla vanhan ketjun lenkit huolellisesti.

Vanhojen rattaiden muuttunut hammasprofiili aiheuttaa ylimääräistä rasitusta ja nopeuttaa uuden ketjun venymistä välittömästi.

Tuotteen palautetta

maciej

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Ketju kulkee kuin hullu, mikään ei kolise, mikään ei kolise, mikään ei kolise, mikään ei kolise, väri on kultainen, upouusi, menen sisään ilman huolia, ketju on turvallinen, ihmiset katsovat, mistä rahat tulevat, se on kultainen ketju ketjupyörillä.

Automaattinen käännös

maciej

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

DID 428 HD 132 G&G avoin vetoketju lukolla kultainen

Automaattinen käännös

Kacper

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Se sopii 2019 kawasaki ninja 125 100%, asennus oli yksinkertainen ja sujuva. En voi kommentoida ketjun pitkäikäisyyttä, mutta kuulemani perusteella did on yksi parhaista vaihtoehdoista ja tuskin katkeaa kuten varastoketju 4000km jälkeen.

Automaattinen käännös

Kacper

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

DID 428 HD 132 G&G avoin vetoketju lukolla kultainen

Automaattinen käännös

osoba

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Ostin tuotteen tällä viikolla. Toistaiseksi voin rehellisesti suositella sitä, jopa ketjun ollessa kireällä raskaassa maastossa. kiinnitin tekee tehtävänsä. Se on tukevasti rakennettu ja se on mielestäni todellinen plussa. Suosittelen sitä kaikille!

Automaattinen käännös

osoba

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Motochain 428H kultainen ketjunlenkki

Automaattinen käännös

Marcin

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Ketju tuli tukevasti pakattuna. Pakkauksesta purettaessa se näytti olevan esivoideltu. Se sopi täydellisesti. Olen ajanut tähän mennessä 100 km enkä ole huomannut sen venyvän. Suosittelen tuotetta ja liikettä.

Automaattinen käännös

Marcin

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

DID 428 AD 132 avoin vetoketju, jossa on lukko.

Automaattinen käännös

Lars

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Hyvä laatu normaaliin käyttöön. Käytän sitä ATV-muunnokseen. Minulla on vanha Polaris, johon asennan uuden pienemmän moottorin ulkoiseen vaihteistoon. Tähän käytän tavallista ketjua.

Automaattinen käännös

Lars

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

RK 428 HSB-ketjulukko

Hyvä laatu normaaliin käyttöön. Käytän sitä ATV-muunnokseen. Minulla on vanha Polaris, johon asennan uuden pienemmän moottorin ulkoiseen vaihteistoon. Tähän käytän tavallista ketjua.

Automaattinen käännös

Nikodem

Valtuutettu lausunto

3 vuotta sitten

Se on hieno. Olen ajanut tällä ketjulla aiemmin 15 000 km, ja jos ketjupyörä ei olisi rikkoutunut ja ketju olisi rikkoutunut, se olisi ajanut toiset 15 000 km. Terveisin

Automaattinen käännös

Nikodem

Valtuutettu lausunto

3 vuotta sitten

DID 428 HD 132 G&G avoin vetoketju lukolla kultainen

Se on hieno. Olen ajanut tällä ketjulla aiemmin 15 000 km, ja jos ketjupyörä ei olisi rikkoutunut ja ketju olisi rikkoutunut, se olisi ajanut toiset 15 000 km. Terveisin

Automaattinen käännös

Adrian

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Hei, erittäin laadukas ketju hintansa arvoinen, suosittelen ostamaan tämän tuotteen, jos haluat ajaa pidempään ilman vaurioita.

Automaattinen käännös

Adrian

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

DID 428 AD 132 avoin vetoketju, jossa on lukko.

Hei, erittäin laadukas ketju hintansa arvoinen, suosittelen ostamaan tämän tuotteen, jos haluat ajaa pidempään ilman vaurioita.

Automaattinen käännös

Gracjan

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Suosittelen todella tätä ketjua, en kadu ostostani. Se on tukevasti tehty ja hyvälaatuinen, toimii ja näyttää todella hyvältä.

Automaattinen käännös

Gracjan

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

DID 428 HD 132 G&G avoin vetoketju lukolla kultainen

Suosittelen todella tätä ketjua, en kadu ostostani. Se on tukevasti tehty ja hyvälaatuinen, toimii ja näyttää todella hyvältä.

Automaattinen käännös

Tomasz

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Romet Minsk 125 tyyppi 400 sopii täydellisesti. Hyvä työstö, ketju hyvin suojattu rasvalla. Plussaa mukana tulevasta lukosta.

Automaattinen käännös

Tomasz

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Vetoketju YBN 428 112 lenkkiä

Romet Minsk 125 tyyppi 400 sopii täydellisesti. Hyvä työstö, ketju hyvin suojattu rasvalla. Plussaa mukana tulevasta lukosta.

Automaattinen käännös

Wojciech

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Erittäin laadukasta ja tarkkaa työtä - suorituskykytestit muutamassa päivässä. Asennus Gx200 moottorin akselille täydellinen!

Automaattinen käännös

Wojciech

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

JT 428 HDR 140 avoin vetoketju, jossa on lukko.

Erittäin laadukasta ja tarkkaa työtä - suorituskykytestit muutamassa päivässä. Asennus Gx200 moottorin akselille täydellinen!

Automaattinen käännös

Dawid

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Suzuki rm 85 -versio suurilla pyörillä. Ketju on alun perin voideltu. Kaikki kauniisti ja hyvin pakattuna. Suosittelen

Automaattinen käännös

Dawid

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

DID 428 D 124 avoin vetoketju, jossa on lukko

Suzuki rm 85 -versio suurilla pyörillä. Ketju on alun perin voideltu. Kaikki kauniisti ja hyvin pakattuna. Suosittelen

Automaattinen käännös

Paweł

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Quad keeway 150 vetoketju erittäin hyvä laatu ja korkea esteettinen työnjälki edulliseen hintaan , suositellaan

Automaattinen käännös

Paweł

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Vetoketju YBN 428 112 lenkkiä

Quad keeway 150 vetoketju erittäin hyvä laatu ja korkea esteettinen työnjälki edulliseen hintaan , suositellaan

Automaattinen käännös

xxx

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

erittäin hieno laatutuote . Erittäin hyvä suorituskyky . ammattimaisesti pakattu . erittäin tukeva.

Automaattinen käännös

xxx

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Vetoketju IRIS 428 Racing RXP 136 lenkkiä kultainen

erittäin hieno laatutuote . Erittäin hyvä suorituskyky . ammattimaisesti pakattu . erittäin tukeva.

Automaattinen käännös

Eduard

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Kytkin sopi täsmälleen. Laadukasta työskentelyä yhteensopivalla ketjun värillä. Helppo asentaa ketjuun.

Automaattinen käännös

Eduard

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Motochain 428H kultainen ketjunlenkki

Kytkin sopi täsmälleen. Laadukasta työskentelyä yhteensopivalla ketjun värillä. Helppo asentaa ketjuun.

Automaattinen käännös

Jaroslav

Valtuutettu lausunto

9 kuukautta sitten

Normaali varaosa.Ketjun kokoaminen ilman ongelmia.Pakkaus oli ok, myös lukko, toimituspäivä ok.

Automaattinen käännös

Jaroslav

Valtuutettu lausunto

9 kuukautta sitten

DID 428 D 124 avoin vetoketju, jossa on lukko

Normaali varaosa.Ketjun kokoaminen ilman ongelmia.Pakkaus oli ok, myös lukko, toimituspäivä ok.

Automaattinen käännös

Maksymilian

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Kaiken kaikkiaan hänen tuotteensa on erittäin hyvin tehty hyvillä materiaaleilla on esteettisesti pakattu Suosittelen.

Automaattinen käännös

Maksymilian

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

DID 428 D 124 avoin vetoketju, jossa on lukko

Kaiken kaikkiaan hänen tuotteensa on erittäin hyvin tehty hyvillä materiaaleilla on esteettisesti pakattu Suosittelen.

Automaattinen käännös

Sami

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Hyvä ja toimiva tuote.

Sami

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Moretti 428H 130-linkkinen vetoketju

Hyvä ja toimiva tuote.

Ketjut - leveys 428 suosituimmille moottoripyörille

AJP

PR3 125 PR3 200 PR3 240 PR4 240

ATV China

Bashan BS LC 200 4T Bashan BS200S-7A 200 Bashan BS250S-24 250 Bashan BS200S-7 AC 200 Bashan BS200AU-11 200

Adly/Herchee

Interceptor 50 RS 50

Aeon

Cobra 50

Aprilia

SX 125 RS4 125 Tuono 125 RSV 1000

Benelli

TNT 125 BN 125

Benzer

Yankee 50 GSR 50 Shaft 50

Beta

RR 125 RRT 50 Urban 125

Brixton

BX 125 Rayburn 125

Cagiva

Supercity 50

Daelim

VL 125 Daystar VS 125 VT 125 VJ 125 VC 125

Derbi

Senda 125 GPR 125 Mulhacen 125 Senda 50

Explorer

Protector 50 Defender 50

F.B.Mondial

HPS 125

FKM

FK12 125

Fantic

Caballero 125 TL 125 Enduro 125 Motard 50 XMF 125

Gb motors

Street 50

Generic

Worx 125 TR 125

Goes

G 50

HM-Moto

CRE 50 CRM-F 125

Hercules

K 125

Honda

CBR 125 CRF 125 XL 125 CR 85 CM 125 XLR 125

XR 125 CB 125 Twin

Husqvarna

TC 85 SMS 125 SMR 125

Hyosung

GV 125 GF 125 XRX 125 GT 125 GV 250 RT 125 GT 600 RX 125

Jawa

TS 350 250

KSR-Moto

TR 125 TW 125 Worx 150 GRS 125

KTM

SX 85 SX 105

Kawasaki

KLX 125 KMX 125 Ninja 125 KX 85 Z 125

KE 125 KX 65 BN 125 Eliminator

Keeway

Superlight 125 RKV 125 TX 125 Speed 125 RKF 125 Naked K-Light 125 Target 125 Strike 125

Kreidler

Enduro 125 Supermoto 125 Dic 125

Dice 125 Street 125

Kymco

K-Pipe 50 Nexxon 50 Maxxer 50 Pulsar 125 Quannon 125 Stryker 125 Zing 125 Hipster 125

Lexmoto

Aspire 125 ZSX-R 125 Michigan 125 Assault 125

MRF

160 120 140

MZ

ETZ 150 ETZ 125 RT 125 ES 250 SX 125 ETZ 251

Malaguti

XTM 125 XSM 125 X3M 125

Masai

L 50 A 150 K 150

Mash

Black Seven 125 Falcone 125 Scrambler 125

Motor Hispania

NKR 125

OSA

M50 175

Online

Pista 125

Orcal

SK01 125

Polaris

Sportsman 90 Sportsman 110 Predator 90

Qingqi

QM125-2D 125 QM125GY-H 125

Rieju

SMX 125 Marathon 125 RS-2 125 MRT 125 RS-3 Nuuk 0 MRX 125

Romet Arkus

Zetka 50

SFM

Roadster 125

SHL

M11 175

SWM

RS 125 SM 125 Ace of Spades 125

SYM

XS 125 NH 125 Husky 125 Wolf 125

Sachs

ZX 125 MadAss 125

T-Rex 50 ZX 50 Helix 150 XTC-N 125

Sherco

SM 50

Shineray

ATV 250 ATV 300 ATV 150 ATV 200

Simson

KR 51/1 Schwalbe KR 51 Schwalbe

Suzuki

RM 80

DR-Z 125 DR 125 RM 85 GS 125 DR-Z 70 TS 125 GN 125

TM Racing

MX 85

Triton

Baja 50

WSK

125

Yamaha

DT 125 WR 125

YZ 80 XT 350 YZF-R 125 MT 125 TDR 125 TZR 125

Zipp

Vertex 150 4T

Zundapp

KS 80 ZXM 125 Supermoto ZXM 125 K 80 ZXA 125 Adventure