Etujousituksen osat

Selaa Etujousituksen osat valmistajan mukaan

Venbo Kengo W55 MZA JMP 101 Octane Athena Tourmax SKF HLP Moretti JMT RMS Prox Naraku Diverse Parts All Balls OEM Standard Polisport UFO

Usein kysytyt kysymykset – Etujousituksen osat

Teleskooppihaarukka on yleisin moottoripyörän etujousitustyyppi, jonka tehtävänä on yhdistää etupyörä pyörän runkoon ja mahdollistaa tarkka ohjaaminen. Se vaimentaa tien epätasaisuuksia jousien ja öljynvaimennuksen avulla, mikä takaa vakaan ajotuntuman ja estää pyörän hallitsemattoman pomppimisen. Hyvin toimiva haarukka parantaa merkittävästi renkaan pitoa tiehen, mikä on kriittistä erityisesti turvallisen jarrutuksen ja tarkan kaarreajon kannalta.

Selkein merkki huollon tarpeesta on näkyvä öljyvuoto etuhaarukan putkissa, mikä tarkoittaa yleensä kuluneita tiivisteitä eli stefoja. Jos huomaat ajon aikana, että pyörän keula tuntuu liian pehmeältä, se pohjaa helposti tai pyörä tuntuu epävakaalta kaarteissa, vaimennusteho on todennäköisesti heikentynyt huomattavasti. Myös epätavalliset kolinat tai jousituksen selkeä takertelu ovat hälytysmerkkejä, jolloin osien puhdistus ja öljynvaihto ovat välttämättömiä toimenpiteitä turvallisuuden varmistamiseksi.

Upside-down eli USD-haarukassa sisäputket on asennettu käänteisesti siten, että paksumpi ja jäykempi osa kiinnittyy pyörän kolmiopaloihin. Tämä rakenne vähentää jousittamatonta massaa ja parantaa huomattavasti keulan vääntöjäykkyyttä, mikä näkyy suoraan tarkempana ohjattavuutena kovassa vauhdissa ja jarrutuksissa. Perinteinen haarukka on rakenteeltaan yksinkertaisempi ja usein edullisempi huoltaa, mutta se ei tarjoa samaa suorituskykyä kuin moderni USD-ratkaisu urheilullisessa ajossa.

Oikeiden varaosien valinta alkaa aina moottoripyörän tarkan merkin, mallin ja valmistusvuoden varmistamisesta, sillä osien mitoituksessa on suuria mallikohtaisia eroja. On suositeltavaa kiinnittää huomiota tiivisteiden laatuun ja valita tunnettuja valmistajia, jotta varmistetaan pitkäikäisyys ja tiiviys vaativissakin tieolosuhteissa. Lisäksi jousien valinnassa kannattaa huomioida oma paino ja tyypillinen ajotapa, jotta jousituksen esijännitys ja jäykkyys saadaan säädettyä juuri sinulle optimaaliseksi.

Keulaöljy toimii haarukan sisällä vaimennusaineena, ja sen viskositeetti eli paksuus määrittää, kuinka nopeasti jousitus palautuu ja painuu kasaan liikkeessä. Jos käytät liian ohutta öljyä, jousitus voi tuntua holtittomalta, kun taas liian paksu öljy tekee keulasta pintakovan ja epämukavan pienissä epätasaisuuksissa. Öljyn määrä taas vaikuttaa haarukan sisällä olevaan ilmatilaan, joka toimii progressiivisena lisäjousena liikkeen loppuvaiheessa, joten oikea täyttömäärä on avainasemassa pohjaamisen estämisessä.

Kyllä, etujousituksen suorituskykyä voi parantaa huomattavasti esimerkiksi vaihtamalla alkuperäiset jouset laadukkaampiin progressiivisiin jousiin. Myös laadukkaampi keulaöljy ja mahdolliset venttiilisarjat eli cartridge-kitit voivat muuttaa perushaarukan vaimennusominaisuudet vastaamaan huomattavasti kalliimpia kilpajousituksia. Nämä päivitykset parantavat ajomukavuutta ja renkaan tiekosketusta, mikä tekee moottoripyöräilystä sekä nautinnollisempaa että turvallisempaa ilman massiivisia muutostöitä.

Haarukka hyödyntää jousia ja öljynvaimennusta estääkseen hallitsemattoman pomppimisen ja taatakseen vakaan ohjattavuuden.

USD-haarukan käänteinen asennus vähentää jousittamatonta massaa ja parantaa vääntöjäykkyyttä, mikä mahdollistaa tarkemman ohjattavuuden jarrutuksissa.

Öljyn paksuus määrittää jousituksen kasaanpainumisen ja palautumisen nopeuden liikkeen aikana.

Ilmatila toimii progressiivisena lisäjousena, joka on keskeisessä roolissa haarukan pohjaamisen estämisessä.

Keulan liiallinen pehmeys, helppo pohjaaminen tai epävakaus kaarteissa ovat merkkejä heikentyneestä vaimennustehosta.

Optimaalinen säätö saavutetaan valitsemalla jouset, jotka on mitoitettu kuljettajan painon ja tyypillisen ajotavan mukaan.

Vaimennusominaisuuksia voidaan päivittää vaihtamalla alkuperäiset osat progressiivisiin jousiin tai asentamalla venttiilisarjoina toimivia cartridge-kittejä.

Tuotteen palautetta

Bartłomiej

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Automaattinen käännös

Bartłomiej

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Romet iskunvaimennin teleskooppikumi

Omistan vuoden 1988 Romet Kadetin. Ostin nämä kumit, koska vanhat kumit olivat halkeilleet ja näyttivät erittäin ruman näköisiltä. Nämä ovat parhaat koskaan ostamani kumit. En ole koskaan elämässäni törmännyt näin kestäviin kumeihin. Näette, että kumi ei ole sama kuin kumi. Olen aina haaveillut näistä. Näiden sensaatiomaisten kumien asennus sujui erittäin sujuvasti. Minulla ei ollut mitään ongelmia kumien vetämisessä haarukkaan. Jopa kumppanini sanoi, että laitteeni näyttää paljon paremmalta näiden kumien kanssa. Olen iloinen. Tästä lähtien ostan kumit vain Gmoto.pl:stä. Ystävällisin terveisin, Tyytyväinen asiakas :)

Automaattinen käännös

Marek

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Hei.Olen juuri asentanut kumiset iskunvaimentimen säärisuojat.Ne sopivat täydellisesti ja kaikki mitat ovat niin kuin pitääkin.Kumi on erittäin hyvälaatuista, se on joustavaa ja helppo asentaa.Mutta minun on huolehdittava sinusta.En tarvinnut säärisuojia moottoripyörääni, mutta GT Avalanche 3.0 -pyörääni SR XCM -iskunvaimentimelle ne ovat täydellisiä.Kiitos ...

Automaattinen käännös

Marek

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Romet iskunvaimennin teleskooppikumi

Automaattinen käännös

Krzysztof

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Hei. Osat tilattu quad Spyrancing SPY 250F drift. (Yleensä osat tähän malliin on vaikea löytää) Mutta yritys Gmoto onneksi on jotain tähän malliin. Suosittelen kaikki merenkulku pikakuljetus

Automaattinen käännös

Krzysztof

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Etuosan ylempi ohjausvarsi ATV Quad 150 200 250 Bashan KPL

Hei. Osat tilattu quad Spyrancing SPY 250F drift. (Yleensä osat tähän malliin on vaikea löytää) Mutta yritys Gmoto onneksi on jotain tähän malliin. Suosittelen kaikki merenkulku pikakuljetus

Automaattinen käännös

Karol

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

jawa 50 pancerka (ankka) vuosi 1979 kaikki sopii hienosti laatu-hintasuhde erittäin hyvä.Suosittelen 100% liitän kuvan ennen ja jälkeen virkistää moottoripyörä:) kaikki osat Gmoto.pl

Automaattinen käännös

Karol

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Etuiskunvaimennin teleskooppi kumi Jawa 50

jawa 50 pancerka (ankka) vuosi 1979 kaikki sopii hienosti laatu-hintasuhde erittäin hyvä.Suosittelen 100% liitän kuvan ennen ja jälkeen virkistää moottoripyörä:) kaikki osat Gmoto.pl

Automaattinen käännös

Jens

Valtuutettu lausunto

3 kuukautta sitten

Asensin etujouset Leone Ecopower -sähkömopoon. Se ei enää kolhi pohjaa. Gmoto oli ainoa kauppa, joka oli vaivautunut lisäämään osien mitat verkkosivuilleen, joten tilasin ne täältä.

Jens

Valtuutettu lausunto

3 kuukautta sitten

Etuiskunvaimennin vasen + oikea Keeway Matrix 50

Asensin etujouset Leone Ecopower -sähkömopoon. Se ei enää kolhi pohjaa. Gmoto oli ainoa kauppa, joka oli vaivautunut lisäämään osien mitat verkkosivuilleen, joten tilasin ne täältä.

Krystian

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Jouset sopivat kuin nenä päähän yhdessä uusien holkkien kanssa, jotka ovat myös gmotolta, ja etuosa toimii täydellisesti. Ammattitaitoista palvelua neuvot todella suosittelemisen arvoinen!!!!

Automaattinen käännös

Krystian

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Romet etujousitusjousi

Jouset sopivat kuin nenä päähän yhdessä uusien holkkien kanssa, jotka ovat myös gmotolta, ja etuosa toimii täydellisesti. Ammattitaitoista palvelua neuvot todella suosittelemisen arvoinen!!!!

Automaattinen käännös

Radosław

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Jawa 50 panssaroitu tyyppi 20 vuosi 1979. Kumit sopivat hyvin kohtuullisen paksut ja joustavat. Hinta tyydyttää minua erittäin paljon. Alla kuva Jawastani

Automaattinen käännös

Radosław

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Etuiskunvaimennin teleskooppi kumi Jawa 50

Jawa 50 panssaroitu tyyppi 20 vuosi 1979. Kumit sopivat hyvin kohtuullisen paksut ja joustavat. Hinta tyydyttää minua erittäin paljon. Alla kuva Jawastani

Automaattinen käännös

Elżbieta

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Romet poni, 1988 - kumin arvoinen. Lisää paljon moottoripyörän ulkonäköä. Suositellaan erityisesti ovaalin tankkiversion omistajille.

Automaattinen käännös

Elżbieta

Valtuutettu lausunto

9 vuotta sitten

Romet iskunvaimennin teleskooppikumi

Romet poni, 1988 - kumin arvoinen. Lisää paljon moottoripyörän ulkonäköä. Suositellaan erityisesti ovaalin tankkiversion omistajille.

Automaattinen käännös

Adam

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Bashan 200. Alkuperäisen mukainen. Yksinkertainen ja helppo asentaa. Kumin laatu hyvä. Lisävoiteluaine on iso plussa. Suositellaan.

Automaattinen käännös

Adam

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Ohjausvarren yläpää 1kpl ATV 250 ST-9E

Bashan 200. Alkuperäisen mukainen. Yksinkertainen ja helppo asentaa. Kumin laatu hyvä. Lisävoiteluaine on iso plussa. Suositellaan.

Automaattinen käännös

Patryk

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Romet Kadet m-780 Kunnostus tyhjästä,jokaisen klassikko tilaan osia gmoto.pl ja kupongin tulisi kätevä.Tervehdys!

Automaattinen käännös

Patryk

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Romet iskunvaimennin teleskooppikumi

Romet Kadet m-780 Kunnostus tyhjästä,jokaisen klassikko tilaan osia gmoto.pl ja kupongin tulisi kätevä.Tervehdys!

Automaattinen käännös

Krystian

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

M2 moottoripyörä.kumit sopivat erittäin hyvin,muistuttavat alkuperäistä,eivät putoa,tuotteen laatu erittäin hyvä.suosittelen ostoa

Automaattinen käännös

Krystian

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Romet iskunvaimennin teleskooppikumi

M2 moottoripyörä.kumit sopivat erittäin hyvin,muistuttavat alkuperäistä,eivät putoa,tuotteen laatu erittäin hyvä.suosittelen ostoa

Automaattinen käännös

Łukasz

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Erinomaisesti tehdyt teleskooppikumit, sopivat 100-prosenttisesti, ei lainkaan ongelmia asennettaessa, suosittelen kenelle tahansa.

Automaattinen käännös

Łukasz

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Romet iskunvaimennin teleskooppikumi

Erinomaisesti tehdyt teleskooppikumit, sopivat 100-prosenttisesti, ei lainkaan ongelmia asennettaessa, suosittelen kenelle tahansa.

Automaattinen käännös

Adam

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Jouset on tehty melko tukevasti. Vanhat jouset, jotka minulla oli, olivat jo melko pehmeitä, nämä ovat jäykkiä ja hyvin tehtyjä.

Automaattinen käännös

Adam

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Iskunvaimentimen jousi edessä Jawa 50

Jouset on tehty melko tukevasti. Vanhat jouset, jotka minulla oli, olivat jo melko pehmeitä, nämä ovat jäykkiä ja hyvin tehtyjä.

Automaattinen käännös

Mateusz

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Hei!Kun vaihdoin mönkijäni (150 atv) vetotangon päät, päätin käyttää edellä mainittua tuotetta muiden mekaanikkokollegoiden neuvojen perusteella.Kuten huomasin, se oli hitti 10:ssä.Asennus on hyvin yksinkertainen eikä vaadi erikoistyökaluja.Ensimmäisen ajokerran jälkeen uusien päiden asentamisen jälkeen eron tuntee heti, ajoneuvon pyörät kuuntelevat kuljetta...

Automaattinen käännös

Mateusz

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Kartiomainen sidontatangon pää ATV QUAD

Automaattinen käännös

ΙΩΑΝΝΙΔΗΣ

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

nopea palvelu Arvostelun on oltava hyödyllinen muille käyttäjille Arvioi tuote rehellisesti (laatu, istuvuus, esteettisyys)Älä arvioi myymälää, toimitusta, palvelun laatua jne. Kuvat eivät ole välttämättömiä, mutta ne lisäävät mahdollisuuksia voittaa kuponki. Yksikin kuva riittää, jopa parempi

Automaattinen käännös

ΙΩΑΝΝΙΔΗΣ

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Ylemmän ohjausvarren pää 1kpl

Automaattinen käännös

Arek

Valtuutettu lausunto

4 vuotta sitten

En ole vielä asentanut jousia, mutta työn jälki on todella hienoa. Mitat täsmäävät, ainoastaan pituuden osalta ne ovat hieman pidemmät kuin kuvauksessa, mutta tämä ei ole ongelma, sillä vaikka ne eivät sopisikaan pituudeltaan, niitä voi varovasti leikata, vaikka uskonkin, että ne sopivat oriille ongelmitta. Yleisesti suositeltava.

Automaattinen käännös

Arek

Valtuutettu lausunto

4 vuotta sitten

Romet etujousitusjousi

Automaattinen käännös

Jakub

Valtuutettu lausunto

4 vuotta sitten

Ostin hiljattain 125-mönkijääni vetotangon päät, ja ne sopivat täydellisesti. Sisällä on runsaasti rasvaa nastoille, mikä pidentää käyttöikää ja tekee ajamisesta miellyttävämpää. Suuri etu on, että nupin kuminen suojus on suojattu niin, että kuminen suojus ei irtoa eikä lika pääse sisään. Erittäin suositeltava. Nopea toimitus.

Automaattinen käännös

Jakub

Valtuutettu lausunto

4 vuotta sitten

Ohjaustangon pää kpl ATV 110 150 150 200 250

Automaattinen käännös

Mateusz

Valtuutettu lausunto

10 vuotta sitten

Jos sinulla on moottoripyörä, olipa se uusi tai vanha, josta pidät aina huolta, ota yhteyttä Gmotoon! Heillä on loistavia varaosia, ja he auttavat sinua luotettavasti, he pitävät asiakkaistaan hyvää huolta, kesällä ja talvella. Tilasitpa sitten vain yhden osan, tai kokonaisen pinon niitä, Olet onnekas tänään, Sinun kohtalosi on heille tärkeä.

Automaattinen käännös

Mateusz

Valtuutettu lausunto

10 vuotta sitten

Etuiskunvaimennin teleskooppi kumi Jawa 50

Automaattinen käännös

Joanna

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Ostettu osa, eli vetotangon päät, toimi täydellisesti :) asennus oli nopea ja ennen kaikkea helppo täydellisen työn ansiosta. Tämä osa on asennettu 2010 ATM 250 quadiin :) Kyseessä oli koeostos, joka osoittautui täydelliseksi ja kävin tietysti kaupassa tekemässä toisen ostoksen. :)

Automaattinen käännös

Joanna

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Kartiomainen sidontatangon pää ATV QUAD

Automaattinen käännös

Łukasz

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Tuote on hyvin tehty, mutta ei valitettavasti sovi hyttyshaarukkaan. Alkuperäinen jousi on halkaisijaltaan noin 1,5 - 1,8mm pienempi. Lisäksi jousien päässä pitäisi olla pultti, joka tulee haarukassa ylhäältä ulos ja siihen menee mutteri. Ehkä Ogariin se sopii. C64:ään ei.

Automaattinen käännös

Łukasz

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Romet etujousitusjousi

Automaattinen käännös

Etujousituksen osat suosituimmille moottoripyörille

Aprilia

SR 50 RSV 1000 Tuono 1000 RX 50 Pegaso 650 ETV 1000 Caponord NA 850 Mana Scarabeo 50

Arctic Cat

Wildcat 1000 Cat 400 Cat 500 Cat 250 Wildcat 700 H2 1000

BMW

R 1200 GS F 650 GS R 1200 RT R 1200 GS Adventure F 850 GS R 1200 R K 1600 GT F 800 GS

Benelli

491

Beta

RR 50 Ark 50 RR 400 RR 250

RR 125 Evo 250 RR 300 2T RR 480

Cagiva

Mito 125

Can-Am

Outlander 650 Outlander 400 Outlander 570 Maverick 1000 Outlander 500 Maverick 900 Outlander 450 Renegade 1000

Daelim

VL 125 Daystar

Derbi

Senda 50 GPR 125 Senda 125 Atlantis 50 4T

Ducati

Monster 900 Multistrada 1200 Monster 750 Supersport 900 748 Monster 1000 Scrambler 800 Diavel 1200

Gas Gas

EC 250 EC 300 MC 125 EC 125 TXT 250 MC 250 EC 450 TXT 125

Gilera

Runner SP 50 Stalker 50

Harley Davidson

XL 1200 XL 883 XLH 883 Sportster FLHX 1690 Street Glide

FXSTB 1450 Night Train FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom FXSTD 1450 Softail Deuce FLTC 1340 Tour Glide Classic

Honda

CRF 450 TRX 500 XL 1000 Varadero GL 1800 Goldwing VT 750 CB 500 CBR 1000 F VFR 800

Husaberg

FE 501 FS 650

FE 350

Husqvarna

TC 250 WR 125 FE 350 CR 125 SM 125 FC 450 TE 510 FC 250

KTM

EXC 250 SX 50 EXC 300 SX 85 EXC 125

SX-F 450 SX 250 EXC 400

Kawasaki

Z 750 Z 1000 ZX-6R 636 Ninja ER-6N 650 VN 900 KX 80 VN 1700 VN 1500

Kymco

Super 8 50 Zing 125 Agility 125

Agility 50 MXU 500 Super 9 50 Like 50 MXU 250

MBK

CW 50 Booster YP 125

MZ

Skorpion 660

Malaguti

F12 50 Phantom

Moto Guzzi

Nevada 750 California 1100 V7 750

V11 1100

Peugeot

Ludix 50 Speedfight 2 50 Vivacity 50 Jet Force 50 Trekker 50 XPS 50 Kisbee 50 TKR 50

Piaggio

NRG 50 Si 25 MP3 300 Ape 220 MP3 400

TPH 50 Typhoon Liberty 125 Fly 50

Polaris

Sportsman 500 RZR 1000 Sportsman 570 Sportsman 850 Ranger 800 Trail Boss 250 Ranger 1000 Ranger 500

Puch

Maxi 25

SYM

Jet 50

Sachs

MadAss 50

Sherco

SE 300 SEF 300 SEF 450

Simson

S51 S53 S50 SR 50

Suzuki

GSX 1300 Hayabusa GSX-R 600 GSX-R 750 GSX 750

GSX-R 1000 SV 1000 GSF 1200 Bandit GSF 650 Bandit

TM Racing

EN 250 MX 250 MX 125 MX 530 EN 300 MX 450 EN 125 EN 530

Triumph

Rocket III 2300 Tiger 800

Bonneville 865 Tiger 1050 Street Triple 675 Daytona 955 Trophy 1200 Speed Triple 1050

Vespa

S 50 PK 125 Primavera 125 GTS 300 N 50 LX 50 PK 50 PX 200

Victory

Vegas 1800

Yamaha

YFM 700 DT 125 CW 50 FZ1 1000 Fazer YFM 350 XV 535 Virago YFM 450 MT-07 700