Gmoto

Osat

Sähköosat ja valot Suodattimet Jarrut Jousitus Kateosat ja runko Skootterin voimansiirto Moottori Polttoainejärjestelmä Jäähdytysjärjestelmä Veto ja voimansiirto Pakoputkisto

Jousitus

Jousituksen osat moottorikelkka / UTV Jousituksen viritysosat Etuosa Takaosa

Etuosa

Etuiskunvaimentimet Iskunvaimentimen lukot Iskunvaimentimien osat Telelever-jousituksen osat Etuhaarukan korjaussarjat Etujousituksen madallussarjat Etujousituksen korotussarjat Raidetangon päät ja tangot Tukivarren päät Ohjauslaakerin mutterit Iskunvaimentimien ilmausruuvit Etupyörän akseli Teleskooppisuojat (lag-suojat) Liuku- ja ohjainlaakerit Akselin navat ja pyörännavat Etuhaarukan jousien säätönupit Muut T-kappaleet (haarukkapalat) Etuhaarukan liukuputket Sukat Etuhaarukan jouset Cross-startterit Alapallonivelet Ylätukivarren pallonivelet Iskunvaimentimen kupit Pyörän väliholkit Etuhaarukan stefat ATV etutukivarret Etuiskunvaimentimien patruunat Etuhaarukan suojat Iskunvaimentimen venttiilit Olka-akselit Laakerit

Iskunvaimentimen lukot

Etujousituksen osat

Iskunvaimentimen lukot - Holeshot-laite

Osat

Jäähdytysjärjestelmä Jarrut Jousitus

Etuosa

Akselin navat ja pyörännavat Alapallonivelet ATV etutukivarret Cross-startterit Etuhaarukan jouset Etuhaarukan jousien säätönupit Etuhaarukan korjaussarjat Etuhaarukan liukuputket Etuhaarukan stefat Etuhaarukan suojat Etuiskunvaimentimet Etuiskunvaimentimien patruunat Etujousituksen korotussarjat Etujousituksen madallussarjat Etupyörän akseli Iskunvaimentimen kupit Iskunvaimentimen lukot Iskunvaimentimen venttiilit Iskunvaimentimien ilmausruuvit Iskunvaimentimien osat Laakerit Liuku- ja ohjainlaakerit Muut Ohjauslaakerin mutterit Olka-akselit Pyörän väliholkit Raidetangon päät ja tangot Sukat T-kappaleet (haarukkapalat) Telelever-jousituksen osat Teleskooppisuojat (lag-suojat) Tukivarren päät Ylätukivarren pallonivelet

Iskunvaimenninöljyt Jousituksen osat moottorikelkka / UTV Jousituksen viritysosat Jousitustyökalut Takaosa

Kateosat ja runko

Teleskooppisuojat (lag-suojat)

Kirjat Moottori Pakoputkisto Polttoainejärjestelmä Sähköosat ja valot Skootterin voimansiirto Suodattimet Veto ja voimansiirto

Kypärät Lisävarusteet Ajovarusteet Renkaat Työkalut Öljyt ja kemikaalit

Näytä enemmän

Valmistaja

Accel HLP Kengo Moose Racing Motion Pro Polisport UFO

Hinta

– EUR

Lajittelu

Merkityksen mukaan Aakkosjärjestyksessä A-Z Aakkosjärjestyksessä Z-A Halvimmasta Rakkaimmalta Suosituin

Löytyi: 9

HLP cross enduro iskunvaimentimen lukko - 3088895
10,73 €
Kuljetuksen iskunvaimennuslukko HLP 29 cm
10,97 €

Koko:
21,5 cm 29 cm
Kuljetuksen iskunvaimennin lukko HLP 21,5 cm musta
10,25 €

Koko:
21,5 cm 29 cm
Iskunvaimenninlukko suojaa jousitusta kuljetuksen aikana.
Valmistettu vahvasta muovista, kestää taipumatta ja rikkoutumatta.
290 mm korkea, sopii hyvin Cross Enduro -pyöriin.
Iskunvaimenninlukko Cross Enduro -moottoripyörän kuljettamiseen - 77164
7,49 €

(2)
Motion Pro 10-14mm iskunvaimentimen tangon lukko - 08-0760
-10%
24,72 € 27,47 €
Alhaisin hinta 30 päivää ennen hinnanalennusta: 24,72 €
UFO iskunvaimennin lukko moottoripyörän kuljetukseen - AC02001
-5%
18,11 € 19,06 €
Alhaisin hinta 30 päivää ennen hinnanalennusta: 19,06 €
Moose Racing -moottoripyörää kuljetettaessa etuhaarukan suojaus. - 3850-0129
33,52 €
Kuljetusiskunvaimennin lukko Accel 29 cm keltainen
-10%
9,98 € 11,09 €
Alhaisin hinta 30 päivää ennen hinnanalennusta: 9,98 €

(1)
Iskunvaimentimen lukko musta Polisport - 8434600001
16,46 €

Selaa Iskunvaimentimen lukot - Holeshot-laite valmistajan mukaan

Kengo HLP Polisport UFO Accel Moose Racing Motion Pro

Usein kysytyt kysymykset – Iskunvaimentimen lukot - Holeshot-laite

Mikä on holeshot device ja miten se käytännössä toimii motocross-pyörässä?

Holeshot device on mekaaninen lukituslaite, joka asennetaan etuiskunvaimentimeen painamaan jousitusta kasaan lähdön ajaksi. Kun etupää on lukittu alemmaksi, pyörän painopiste laskee ja keulan nouseminen eli keuliminen estyy kiihdytyksessä. Laite vapautuu automaattisesti heti ensimmäisessä kovemmassa jarrutuksessa tai töyssyssä, jolloin jousitus palaa normaaliin toimintaansa. Tämä mahdollistaa maksimaalisen tehon välittämisen takarenkaalle ilman pelkoa hallinnan menettämisestä lähtösuoralla.

Miksi holeshot-laite on välttämätön varuste kilpakuljettajalle?

Kilpailuissa lähtö on yksi tärkeimmistä vaiheista, ja holeshot-laite antaa kuljettajalle huomattavan etulyöntiaseman. Sen avulla voit avata kaasun täysin auki heti puomin kaatuessa, koska laite pitää pyörän vakaana ja renkaat tiukasti maassa. Lisääntynyt pito ja parantunut hallittavuus tekevät lähdöstä turvallisemman myös ruuhkaisissa tilanteissa. Ilman tätä laitetta keulan hallitseminen vaatii enemmän kytkintyöskentelyä ja kehonpainon siirtelyä, mikä voi hidastaa kiihtyvyyttä.

Miten valitsen oikeanlaisen lukituslaitteen juuri omaan moottoripyörääni?

Laitteen valinta riippuu ensisijaisesti pyöräsi etuhaarukan merkistä ja mallista, kuten WP, Showa tai KYB. On tärkeää tarkistaa etuhaarukan suojuksen ja itse putken halkaisija, jotta kiinnitysrengas istuu täydellisesti ilman välystä. Monet valmistajat tarjoavat mallikohtaisia sarjoja, jotka on optimoitu tietyn merkkisille pyörille. Lisäksi kannattaa pohtia, haluatko yhden vai kaksi eri lukituskorkeutta tarjoavan mallin eri rataolosuhteita varten.

Onko laitteen asentaminen vaikeaa ja voiko sen tehdä itse tallissa?

Holeshot-laitteen asennus on suhteellisen suoraviivaista ja onnistuu useimmilta harrastajilta perustyökaluilla. Asennus vaatii yleensä etuhaarukan suojuksen irrottamisen ja pienen reiän poraamisen siihen lukitusmekanismia varten. Useimpien laadukkaiden sarjojen mukana tulee tarkka sapluuna, joka varmistaa, että poraus osuu juuri oikeaan kohtaan. On kuitenkin tärkeää noudattaa valmistajan ohjeita tarkasti, jotta mekanismi toimii moitteettomasti ja turvallisesti kovassa ajossa.

Miten lukitus aktivoidaan ennen lähtöä ja tarvitsenko siihen apua?

Lukitus aktivoidaan painamalla etujousitusta voimakkaasti kasaan ja napsauttamalla lukitustappi paikalleen haarukan renkaaseen. Useimmat kuljettajat tarvitsevat tähän mekaanikon tai avustajan apua lähtöviivalla, sillä pyörän päällä istuessa riittävän voiman tuottaminen voi olla hankalaa. Kun lukitus on päällä, pyörä pysyy matalana aina ensimmäiseen iskuun saakka. On hyvä harjoitella prosessia ennen kilpailua, jotta se sujuu rutiinilla hermostuneessakin ilmapiirissä.

Vaikuttaako holeshot device pyörän ajettavuuteen ensimmäisen mutkan jälkeen?

Laite on suunniteltu siten, että se ei vaikuta pyörän hallintaan enää varsinaisen ajon aikana. Heti kun etujousitus painuu hieman syvemmälle ensimmäisessä jarrutuksessa tai radan epätasaisuudessa, jousikuormitteinen tappi vapautuu. Tämän jälkeen iskunvaimennus toimii koko liikealueellaan aivan kuten tavallisestikin. Kyseessä on siis vain ja ainoastaan lähtötilanteeseen tarkoitettu apuväline, joka deaktivoituu itsestään.

Mitä laatuominaisuuksia kannattaa tarkkailla holeshot-laitetta ostettaessa?

Laadukas holeshot-laite on valmistettu kestävästä mutta kevyestä materiaalista, kuten CNC-työstetystä alumiinista. On tärkeää, että lukitusmekanismi on suojattu hyvin lialta ja mudalta, jotta se ei jumiudu kesken kilpailun. Hyvässä laitteessa on myös vahva jousi, joka varmistaa tapin nopean ja varman vapautumisen. Lisäksi kannattaa suosia tunnettuja merkkejä, joiden tuotteet on testattu todellisissa kilpaolosuhteissa maksimaalisen luotettavuuden takaamiseksi.

Kysymys: Miten holeshot-laite fyysisesti muuttaa moottoripyörän painopistettä lähdön ajaksi?

Vastaus: Laite painaa etujousituksen kasaan ja lukitsee sen alemmaksi, mikä laskee pyörän painopistettä ja estää keulan nousemisen.

Kysymys: Mitkä tekniset mitat on tarkistettava oikean kiinnitysrenkaan valitsemiseksi?

Vastaus: Valinta edellyttää etuhaarukan suojuksen ja itse putken halkaisijan tarkistamista täydellisen istuvuuden varmistamiseksi ilman välystä.

Kysymys: Mitä mekaanisia työvaiheita lukitusmekanismin asentaminen etuhaarukan suojukseen edellyttää?

Vastaus: Asennus vaatii haarukan suojuksen irrottamisen ja pienen reiän poraamisen lukitustappia varten mukana tulevan sapluunan avulla.

Kysymys: Miten jousikuormitteinen lukitustappi aktivoidaan mekaanisesti juuri ennen kilpailun alkua?

Vastaus: Lukitus kytketään painamalla etujousitus voimakkaasti kasaan ja napsauttamalla tappi paikalleen haarukan putkeen asennettuun renkaaseen.

Kysymys: Mikä mekaaninen tapahtuma laukaisee holeshot-laitteen automaattisen vapautumisen?

Vastaus: Lukitus vapautuu itsestään, kun etujousitus painuu syvemmälle ensimmäisessä jarrutuksessa tai radan epätasaisuudessa.

Kysymys: Miksi joissakin holeshot-laitemalleissa on mahdollista valita kahden eri lukituskorkeuden välillä?

Vastaus: Kaksi eri lukituskorkeutta tarjoavat mallit on suunniteltu optimoimaan pyörän asento eri rataolosuhteita varten.

Kysymys: Mitkä rakenteelliset ominaisuudet varmistavat lukitusmekanismin luotettavuuden mudassa ja liassa?

Vastaus: Laadukas laite on valmistettu CNC-työstetystä alumiinista ja siinä on lialta suojattu mekanismi sekä vahva palautusjousi.