Ryyppyvaijerit moottoripyöriin

Selaa Ryyppyvaijerit moottoripyöriin valmistajan mukaan

Venbo Kengo JMP 101 Octane RMS Naraku Diverse Parts All Balls OEM Standard TSK Polini Drag Specialties Motion Pro TNT Mikuni Stage6 Motoforce Carenzi

Usein kysytyt kysymykset – Ryyppyvaijerit moottoripyöriin

Imuvaijeri yhdistää ohjaustangossa tai rungossa olevan imuvivun moottorin rikastusjärjestelmään, kuten kaasuttimeen. Sen tehtävänä on säätää polttoaineen ja ilman suhdetta niin, että seos rikastuu polttoaineella kylmäkäynnistyksen aikana. Ilman toimivaa imuvaijeria moottori ei saa riittävästi polttoainehöyryä syttyäkseen kylmänä, mikä tekee käynnistämisestä huomattavan vaikeaa tai jopa mahdotonta.

Yleisin oire on imuvivun poikkeuksellinen jäykkyys tai se, ettei vipu palaudu kunnolla alkuasentoonsa käytön jälkeen. Jos moottoripyörä ei käynnisty helposti kylmänä vaikka imu on kytketty päälle, vaijeri on saattanut venyä tai katketa suojakuoren sisältä. Myös rispaantunut suojakuori, näkyvä ruoste tai vaijerin takertelu ovat selviä merkkejä siitä, että osa on syytä vaihtaa ennen kuin se katkeaa kokonaan matkan aikana.

Tärkeintä on tarkistaa vaijerin tarkka pituus, kiinnityspäiden tyyppi ja yhteensopivuus juuri sinun pyörämallisi sekä valmistusvuotesi kanssa. Koska eri valmistajat käyttävät hyvin erilaisia kaasuttimia ja vipumekanismeja, yleismallinen vaijeri ei välttämättä sovi ilman haastavia muutostöitä. Suosittelemme hyödyntämään verkkokauppamme teknisiä tietoja ja tarkkoja tuotekuvauksia, jotta varmistat uuden vaijerin vastaavan alkuperäistä osaa kaikilta mitoiltaan.

Nimitykset viittaavat usein samaan tekniseen osaan, mutta niiden rakenteessa voi olla eroja riippuen siitä, miten voima välitetään vivusta mekanismiin. Imukaapeli on yleensä joustava teräsvaijeri suojakuoren sisällä, mikä mahdollistaa sen reitittämisen mutkikkaasti pyörän rungon läpi. Imuveto puolestaan voi olla suorempi tanko tai lyhyt vaijerinpätkä suoraan kaasuttimen kyljessä, ja valinta riippuu aina moottoripyörän alkuperäisestä teknisestä suunnittelusta.

Kyllä, säännöllinen huoltaminen pidentää vaijerin käyttöikää merkittävästi ja varmistaa mekanismin sujuvan toiminnan kaikissa olosuhteissa. Suojakuoren sisään on suositeltavaa lisätä säännöllisesti erityistä vaijeriöljyä tai silikonipohjaista voiteluainetta, joka vähentää kitkaa ja estää sisäistä korroosiota. Huolimaton voitelu voi johtaa vaijerin jumiutumiseen, mikä saattaa jättää imun päälle ja aiheuttaa moottorin tukehtumisen tai turhan suurta polttoaineen kulutusta.

Asennuksessa on kriittistä varmistaa, ettei vaijeri jää liian kireälle tai tee liian jyrkkiä mutkia, jotka voisivat estää sen vapaan liikkumisen. Jos vaijeri on reititetty väärin, se ei välitä vivun liikettä täysimääräisesti rikastusmekanismille, jolloin imu ei kytkeydy kunnolla päälle tai jää vastaavasti kantamaan. Testaa asennuksen jälkeen huolellisesti, että vaijeri liikkuu vapaasti, kun käännät ohjaustankoa ääriasennosta toiseen moottorin ollessa käynnissä.

Kyllä voi, erityisesti jos vaijeri on vaurioitunut niin, että rikastin jää osittain päälle moottorin jo lämmettyä normaalisti. Tämä aiheuttaa jatkuvasti liian rikkaan polttoaineseoksen, mikä johtaa moottorin epätasaiseen käyntiin, tehon huomattavaan laskuun ja sytytystulppien ennenaikaiseen nokisitumiseen. Hyväkuntoinen ja oikein säädetty vaijeri varmistaa, että rikastin sulkeutuu täydellisesti, mikä säästää sekä moottoria että polttoainetta pitkällä aikavälillä.

Oikeat mitat ja kiinnityspäät varmistavat, että uusi vaijeri vastaa alkuperäisosaa ja sopii moottorin mekanismiin ilman haastavia muutostöitä.

Viallinen vaijeri estää polttoaineseoksen rikastumisen, mikä tekee moottorin kylmäkäynnistyksestä huomattavan vaikeaa tai täysin mahdotonta.

Huolimaton voitelu voi jumiuttaa vaijerin ja jättää imun päälle, mikä aiheuttaa moottorin tukehtumista ja turhan suurta polttoaineen kulutusta.

Liian kireälle asennettu tai jyrkkiä mutkia tekevä vaijeri estää vivun liikkeen välittymisen ja voi jättää rikastimen kantamaan.

Jos rikastin jää vaijerivaurion vuoksi osittain päälle, seurauksena on tehon lasku ja sytytystulppien ennenaikainen nokisituminen.

Joustava imukaapeli voidaan reitittää mutkikkaasti rungon läpi, kun taas imuveto on yleensä suorempi tanko tai lyhyt vaijeri kaasuttimen kyljessä.

Tuotteen palautetta

Krzysztof

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Omistan vuoden 1963 Junak m10, 350 moottoripyörän. On helmikuu, joten on aika valmistella moottoripyörä kauteen. Yksi asia, joka ei toiminut kunnolla, oli imuvaijeri, joka yksinkertaisesti katkesi kulkiessaan ohjaustangon alta. Uusi tuote osoittautui laadukkaaksi, se ei aiheuttanut ongelmia asennuksen aikana eikä myöskään käytössä, kun edellisen vaijerin kan...

Automaattinen käännös

Krzysztof

Valtuutettu lausunto

6 vuotta sitten

Junak imulinja

Automaattinen käännös

Paweł

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Kaapelin laatu on erittäin hyvä, mutta imuvivun pyöreän kärjen pitäisi olla paremmin asennettu, koska minulla oli pieniä ongelmia osien asentamisessa, mutta kaikki toimi hyvin ja suosittelen sitä WSK 175 "KOBUZ" -laitteelle.

Automaattinen käännös

Paweł

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Imukaapeli WSK 175

Automaattinen käännös

marcin

Valtuutettu lausunto

10 vuotta sitten

simson s51 enduro vuosi 1985.Erittäin hyvin tehty tuote,olen tyytyväinen laatuun ja varmasti tämä ei ole viimeinen tuote, jonka ostan tältä myyjältä.

Automaattinen käännös

marcin

Valtuutettu lausunto

10 vuotta sitten

Imukaapeli Simson S51 Enduro

simson s51 enduro vuosi 1985.Erittäin hyvin tehty tuote,olen tyytyväinen laatuun ja varmasti tämä ei ole viimeinen tuote, jonka ostan tältä myyjältä.

Automaattinen käännös

Paweł

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Kaapelin laatu on erittäin hyvä, ja suosittelen sitä lämpimästi WSK 175 "KOBUZ" 1981:lle. Tuote sopii täydellisesti ilman asennus- tai käyttöongelmia.

Automaattinen käännös

Paweł

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Imuvipu WSK 175 SHL M11 M17 M11 M17

Kaapelin laatu on erittäin hyvä, ja suosittelen sitä lämpimästi WSK 175 "KOBUZ" 1981:lle. Tuote sopii täydellisesti ilman asennus- tai käyttöongelmia.

Automaattinen käännös

David

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Ostin sen minun pyörä derbi senda ja se oli lyhyt bovden juuri oikein, mutta kaapeli lyhyt, joten vaihdoin sen ja jo hyvä kaasu palaa kuin sen pitäisi SUOSITELTAVA

Automaattinen käännös

David

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Naraku PTFE imulinja Derbi Senda DRD X-Treme 11- DRD Racing 11- Aprilia RX

Ostin sen minun pyörä derbi senda ja se oli lyhyt bovden juuri oikein, mutta kaapeli lyhyt, joten vaihdoin sen ja jo hyvä kaasu palaa kuin sen pitäisi SUOSITELTAVA

Automaattinen käännös

Krzysztof

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Kaapeli on kunnossa. Oikean pituinen kaapeli ja panssari. Myös kaapelin päät on tehty alkuperäisen mukaisesti, joten asennus ei aiheuttanut minulle ongelmia.

Automaattinen käännös

Krzysztof

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Imukaapeli Simson SR50 skootteri

Kaapeli on kunnossa. Oikean pituinen kaapeli ja panssari. Myös kaapelin päät on tehty alkuperäisen mukaisesti, joten asennus ei aiheuttanut minulle ongelmia.

Automaattinen käännös

Josip

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

. Ponovo naručio sajlu gasa za etz 250 i ostavio poruku da mi treba duza ali došla je opet kratka sajla kvaliteta sajle je dobra ali je prekratka

Automaattinen käännös

Josip

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Imukaapeli MZ ETZ 150 250 250 251

. Ponovo naručio sajlu gasa za etz 250 i ostavio poruku da mi treba duza ali došla je opet kratka sajla kvaliteta sajle je dobra ali je prekratka

Automaattinen käännös

Kamil

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Erittäin mukava tuote, erittäin laadukas materiaali, erittäin kestävä, erittäin suositeltava. Jos joku haluaisi tällaisen tuotteen suosittelen sitä erittäin paljon

Automaattinen käännös

Kamil

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Imulinja Yamaha Aerox 50 MBK

Erittäin mukava tuote, erittäin laadukas materiaali, erittäin kestävä, erittäin suositeltava. Jos joku haluaisi tällaisen tuotteen suosittelen sitä erittäin paljon

Automaattinen käännös

ŁUKASZ

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Valitettavasti se ei sovi imuvipukiinnikkeeseen. Ylivalettu pidike, jonka pitäisi sopia imuvivun alumiiniseen kiinnikkeeseen, on liian suuri.

Automaattinen käännös

ŁUKASZ

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Imukaapeli Simson SR50 skootteri

Valitettavasti se ei sovi imuvipukiinnikkeeseen. Ylivalettu pidike, jonka pitäisi sopia imuvivun alumiiniseen kiinnikkeeseen, on liian suuri.

Automaattinen käännös

Piotr

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

1959 Pannonia tuote vastasi odotuksiani, tukeva, helppo asentaa, sopii vintage-moottoripyörään suosittelen muille käyttäjille.

Automaattinen käännös

Piotr

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Imuvipu WSK 175 SHL M11 M17 M11 M17

1959 Pannonia tuote vastasi odotuksiani, tukeva, helppo asentaa, sopii vintage-moottoripyörään suosittelen muille käyttäjille.

Automaattinen käännös

Łukasz

Valtuutettu lausunto

10 vuotta sitten

Minun mielipiteeni on yksi ja sama. "Jos kaikki on huippuluokkaa, ei ole mitään kirjoitettavaa". Terveisiä kaikille WSK:n omistajille

Automaattinen käännös

Łukasz

Valtuutettu lausunto

10 vuotta sitten

Imukaapeli WSK 175

Minun mielipiteeni on yksi ja sama. "Jos kaikki on huippuluokkaa, ei ole mitään kirjoitettavaa". Terveisiä kaikille WSK:n omistajille

Automaattinen käännös

Mateusz

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Kaapeli tehty erittäin hyvin sopii moitteettomasti shl m11w w2a-moottoriin, jossa on nelivaihteinen vaihteisto ja kipinäsytytys.

Automaattinen käännös

Mateusz

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

SHL M11 175 imukaapeli

Kaapeli tehty erittäin hyvin sopii moitteettomasti shl m11w w2a-moottoriin, jossa on nelivaihteinen vaihteisto ja kipinäsytytys.

Automaattinen käännös

Wojciech

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

Moottoripyörä SHL M 11 Vaijeri on valitettavasti liian lyhyt, liikaa pelivaraa asennuksen jälkeen. Säätöruuvi kierretty irti maksimiin ja leikki jatkuu.

Automaattinen käännös

Wojciech

Valtuutettu lausunto

5 vuotta sitten

SHL M11 175 imukaapeli

Moottoripyörä SHL M 11 Vaijeri on valitettavasti liian lyhyt, liikaa pelivaraa asennuksen jälkeen. Säätöruuvi kierretty irti maksimiin ja leikki jatkuu.

Automaattinen käännös

Greg92PL

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Asennettu toiseen ajoneuvoon, tarvittiin kaapeli, jossa on melko pitkä insertti, jossa on kaasulinjan pituinen panssari. Täyttää tarkoituksensa.

Automaattinen käännös

Greg92PL

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

SHL M11 175 imukaapeli

Asennettu toiseen ajoneuvoon, tarvittiin kaapeli, jossa on melko pitkä insertti, jossa on kaasulinjan pituinen panssari. Täyttää tarkoituksensa.

Automaattinen käännös

Andrzej

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

wsk 175 kaikki sopii mitä tilasin tavaroita kuvattua seuraava tilaus osia varmasti Gmoto erittäin nopea toimitus

Automaattinen käännös

Andrzej

Valtuutettu lausunto

7 vuotta sitten

Imuvipu WSK 175 SHL M11 M17 M11 M17

wsk 175 kaikki sopii mitä tilasin tavaroita kuvattua seuraava tilaus osia varmasti Gmoto erittäin nopea toimitus

Automaattinen käännös

Kornel

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Laatu Erittäin hyvä Täydellinen istuvuus erittäin tarkasti tehty Estetiikka erittäin hieno kaikki on kuvien mukaista.

Automaattinen käännös

Kornel

Valtuutettu lausunto

1 vuosi sitten

Imukaapeli Simson SR50 skootteri

Laatu Erittäin hyvä Täydellinen istuvuus erittäin tarkasti tehty Estetiikka erittäin hieno kaikki on kuvien mukaista.

Automaattinen käännös

Mateusz

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Suosittelen kaikki sopii ja laatu on erittäin hyvä, voit mennä eteenpäin ja tilata.

Automaattinen käännös

Mateusz

Valtuutettu lausunto

2 vuotta sitten

Imukaapeli Simson S51

Suosittelen kaikki sopii ja laatu on erittäin hyvä, voit mennä eteenpäin ja tilata.

Automaattinen käännös

ERYK

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

TERVETULOA :) MZ ETZ 150, ERITTÄIN HYVÄ LAATU, KAIKKI SOPI TÄYDELLISESTI KUIN ALKUPERÄINEN, NOPEA TOIMITUS SUOSITELTAVA

Automaattinen käännös

ERYK

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Imukaapeli MZ ETZ 150 250 250 251

TERVETULOA :) MZ ETZ 150, ERITTÄIN HYVÄ LAATU, KAIKKI SOPI TÄYDELLISESTI KUIN ALKUPERÄINEN, NOPEA TOIMITUS SUOSITELTAVA

Automaattinen käännös

Jan

Valtuutettu lausunto

4 vuotta sitten

Erittäin hyvälaatuinen tuote, suosittelen ostoksia tässä kaupassa aina nopea ja tehokas. Miellyttävä kontakti henkilökuntaan

Automaattinen käännös

Jan

Valtuutettu lausunto

4 vuotta sitten

Junak imulinja

Erittäin hyvälaatuinen tuote, suosittelen ostoksia tässä kaupassa aina nopea ja tehokas. Miellyttävä kontakti henkilökuntaan

Automaattinen käännös

Dawid

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Wsk m21w2 175 vuosi 1983 Wsk:n imulinja täyttää tehtävänsä 100-prosenttisesti, se on hyvin voideltu, ei jumita.

Automaattinen käännös

Dawid

Valtuutettu lausunto

8 vuotta sitten

Imukaapeli WSK 175

Wsk m21w2 175 vuosi 1983 Wsk:n imulinja täyttää tehtävänsä 100-prosenttisesti, se on hyvin voideltu, ei jumita.

Automaattinen käännös

Ryyppyvaijerit moottoripyöriin suosituimmille moottoripyörille

Aprilia

SR 50 Gulliver 50 Rally 50

BMW

R 80 RT/2 R 100 RT/2 R 65 R 100 R R 100 RS/2 R 100 Paris Dakar K 75 C R 80 GS PD Paris Dakar

Honda

CRF 450 CRF 250 R

CRF 250 X

Kawasaki

KX 250 KX 450

MBK

YQ 50 CW 50 Booster EW 50

SHL

M11 175

Simson

KR 51/1 Schwalbe S50 S51

Suzuki

GSX 600

Vespa

PK 125 ET3 125 Sprint 150 Primavera 125

WSK

175

Yamaha

YQ 50 Aerox CW 50

Moottoripyörän imukytkinvaijeri ja -veto on osa, joka yhdistää moottoripyörän imukytkinmekanismin kuljettajan ohjaamaan vipuun. Imuvaijeri ja -köysi välittävät imuvivun liikkeen mekanismiin ja kytkevät näin imun päälle. Moottoripyörän imuvaijerin tai -köyden vaurioituminen voi vaikeuttaa moottorin käynnistämistä, erityisesti pitkän seisokin jälkeen.

Choke-veto tai -vaijeri yhdistää vivun seoksen rikastusjärjestelmään

Pitkän seisokin jälkeen, erityisesti alhaisissa lämpötiloissa, polttomoottorilla voi aluksi olla vaikeuksia seoksen palamisessa. Syynä on liian pieni polttoainehöyryn määrä, jotta säännöllinen syttyminen tapahtuisi. Yksinkertainen ratkaisu tähän on syöttää hieman enemmän polttoainetta, jolloin syntyy suurempi, syttymiselle optimaalinen määrä höyryä.

Tämän vaikutuksen saavuttamiseksi moottoripyörät on varustettu imumekanismilla. Uudemmissa moottoripyörissä se on usein automaattinen eikä vaadi kuljettajan toimia. Vanhemmissa moottoripyörissä imua ohjataan manuaalisesti, ja imumekanismia ja imuvipua yhdistää erityinen vetoköysi tai useammin imukaapeli.

Imuköydet ja -vaijerit vaativat tällaisille osille tyypillisiä kiinnityksiä

Vetoköyden tai imukaapelin moitteeton toiminta edellyttää ennen kaikkea asianmukaista kiinnitystä järjestelmiin. Erityisesti moottoripyörän imukaapelin kohdalla myös suojaputki on tärkeä. Sen ansiosta imukaapeli on suojattu ulkoisilta tekijöiltä ja vaurioilta. Toisaalta suojapäällyste vaatii imukaapelin voitelua, jotta kitka ei nopeuta sen kulumista.

Erillinen asia on puolestaan vaijerin, ja erityisesti imuvaijerin, oikea asento. Väärä imuvaijerin asento tai liian taipunut moottoripyörän imuvaijeri ei välitä vipuvartta liikettä kokonaisuudessaan mekanismiin. Tämän seurauksena väärin sijoitettu veto tai imukaapeli ei salli imumekanismin käynnistämistä.

Imukaapelit ja -vetimet niillä varustettuihin moottoripyöriin Gmotossa

Meiltä löydät imukaapelin ja -vaijerin moniin moottoripyörä- ja skootterimalleihin. Tarjoamme vakiomallisia imukaapeleita, jotka tunnetaan suosituista kaksipyöräisistä, sekä epätyypillisen rakenteen korvaavia osia. Kyseisen kaapelin ominaisuudet ja tekniset tiedot ovat saatavilla klikkaamalla tuotetta.